Ścigacz.pl

Szwedzka firma Autoliv specjalizująca się w produkcji poduszek powietrznych, ma wielkie plany dotyczące technologii bezpieczeństwa dla dwukołowców.

Autoliv planuje wprowadzić na rynek nową technologię poduszek powietrznych przeznaczonych dla motocyklistów. System bezpieczeństwa ma być gotowy już w pierwszym kwartale 2025 roku.

W miarę postępu technologii w świecie motocykli obserwujemy pojawianie się jednośladów, które są szybsze, bardziej nowoczesne i zaawansowane technologicznie niż kiedykolwiek wcześniej. Ale wraz z udoskonalaniem osiągów dwukołowców, konieczne jest także poprawianie ich bezpieczeństwa. W rzeczywistości, w ostatnich latach pojawiło się wiele technologii w dziedzinie wyposażenia ochronnego i można także stwierdzić, że same motocykle stają się coraz bezpieczniejsze.

Nowoczesne motocykle wyposażone są w wiele aktywnych funkcji bezpieczeństwa. Technologie takie jak ABS oraz kontrola trakcji nie tylko poprawiają doznania podczas jazdy, ale także sprawiają, że jest to dla nas znacznie bezpieczniejsze zajęcie.

Implementacja poduszek powietrznych w świecie motocykli nie jest nowością. W rzeczywistości każdy może udać się do najbliższego sprzedawcy wyposażenia motocyklowego i bez problemu zakupić kamizelkę z poduszką powietrzną. Pomysł Autoliv jest jednak inny.

Szwedzka firma planuje stworzyć system poduszek powietrznych zamontowanych na motocyklu, co oznacza, że airbag będzie w zasadzie elementem pojazdu, tak samo jak w przypadku samochodów. Ma to się okazać szczególnie przydatne w przypadku sytuacji, gdy motocyklista zostaje wyrzucony przez kierownicę, co może prowadzić do obrażeń tułowia i kończyn dolnych.

Oczywiście ten pomysł też nie jest rewolucyjny, bo nad podobną technologią pracuję obecnie kilka marek, w tym Yamaha, a na przykład Honda Gold Wing wyposażona jest w poduszkę powietrzną już od 2006 roku. Bez wątpienia nie jest to jednak masowe rozwiązanie stosowane w branży motocyklowej. Szwedzi chcą to zmienić. 

Firma Autoliv ujawniła również, że przeprowadziła liczne symulacje wirtualne, a eksperymenty wykazały, że poduszka powietrzna zamontowana z przodu motocykla może dodatkowo zmniejszyć obrażenia głowy, szyi i klatki piersiowej. Firma współpracuje z organizacją ds. bezpieczeństwa drogowego MIROS w celu dalszego rozwoju technologii bezpieczeństwa dotyczącej dwukołowców.

System poduszek powietrznych powinien pozostać kompaktowy i kompatybilny z szerokim wyborem dwukołowców. W jego skład wchodzą czujniki zderzeniowe, sterownik ECU z algorytmem decydującym, czy uruchomić poduszkę powietrzną, oraz oczywiście moduł poduszki powietrznej z generatorem gazu.

Warto zauważyć, że nie jest to pierwsza przygoda Autoliv z dwoma kołami. Szwedzka firma już wcześniej weszła ze swoją technologią na rynek rowerowy, współpracując z inną szwedzką marką, a mianowicie produkującą kaski firmą POC. Z uwagi na rosnącą popularność rowerów elektrycznych i hulajnóg o dużej prędkości, kask z poduszką powietrzną może znacznie przyczynić się do zapobiegania obrażeniom w przypadku wypadku.

Jeśli chodzi o motocykle, Autoliv współpracuje z włoską marką kasków Airoh, aby wprowadzić technologię kasków z poduszkami powietrznymi do świata motocyklistów.