Podczas targów EICMA 2024 Zontes zaprezentował kilka ciekawych nowości, z czego jedną oglądaliśmy już w 2023 r. w formie konceptu. To motocykle, na które nie tylko zwracał nam uwagę przedstawiciel biura importera, ale przede wszystkim przykuły uwagę mediów z całego świata. Mowa o ZT 703F oraz 368G. Co kryje się pod tymi nazwami?

Podczas targów EICMA 2023, na stoisku marki Zontes pojawiły się dwa motocykle koncepcyjne z trzycylindrowym silnikiem. Jednym z nich był motocykl sportowy, a drugim - motocykl klasy adventure. Rok później producent zaprezentował finalny produkt, który bez kompleksów może rywalizować z europejskimi i japońskimi markami, a przy tym z pewnością będzie miał atrakcyjną cenę. Druga nowość to maksi skuter, którym można wjechać w teren i ma kilka rozwiązań, które go wyróżniają.

Zontes 368G - maksi skuter nie tylko do miasta

W sezonie 2024 miałem sporo do czynienia ze skuterami klasy adventure, ponieważ testowałem Hondę X-ADV na rok 2025 oraz SYM ADXTG 400. Przypadek SYMa to chyba pierwszy, kiedy producent faktycznie się postarał, próbując stworzyć konkurencję dla Hondy. Drugim takim przypadkiem jest Zontes 368G. Pod tą tajemniczą nazwą kryje się maksi skuter, którym możecie z powodzeniem wjechać w lekki teren, a przynajmniej tak zapewnia producent.

Skuter ma chłodzony cieczą, jednocylindrowy silnik o pojemności 368 cm3 i maksymalnej mocy 38,7 KM, więc będzie odpowiedni również dla posiadaczy prawa jazdy kat. A2. Najważniejsze jest jednak to, że zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie ma możliwość zmiany ustawień. W przypadku widelca nie jest to wcale takie oczywiste dla tej klasy i pojemności.

Skuter postawiono na kołach o średnicy 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu, które mają szprychowe felgi. To podobna konfiguracja do tej z Hondy X-ADV, gdzie z przodu mamy koło o średnicy 17 cali, a z tyłu - 15 cali.

Jeśli chodzi o wyposażenie, to z pomocy dla kierowcy mamy tu dwukanałowy układ ABS, więc bez fajerwerków. Do tego jest możliwość wyboru trybu jazdy Sport lub Eco, kamery do rejestrowania jazdy, ręcznie regulowana szyba oraz gniazda USB do ładowania urządzeń elektronicznych. Cena skutera nie jest jeszcze znana, ale z pewnością będzie to jedna z ciekawszych propozycji w swojej klasie.

Zontes 703 F i 703 T - od konceptu do produktu

Na początku tekstu wspominałem, że w 2023 r. Zontes pokazał koncepcyjny motocykl adventure z trzycylindrowym silnikiem. Maszyna wzbudziła spore zainteresowanie, a producent przekuł koncept w gotowy motocykl i pokazał go w dwóch wersjach - szosowej i terenowej.

W obu przypadkach mamy silnik o pojemności 699 cm3, ale w szosowym 703 T generuje on maksymalną moc 100 KM, a w terenowym 703 F moc obniżono od 95 KM. Producent deklaruje, że to w pełni autorski projekt. Różnica w mocy może wynikać z różnicy w konstrukcji układów wydechowych. Zontes 703 F ma wysoko poprowadzony tłumik, żeby można było bezpiecznie wjechać w teren i błoto, a w 703 T układ wydechowy kończy się w połowie wahacza.

Dalej robi się jeszcze ciekawiej, ponieważ Zontes 703 F będzie dostępny w wersjach z kołami o średnicy 21 i 18 cali lub 19 i 17 cali. W przypadku modelu 703 T mamy koła o średnicy 17 cali, z odlewanymi, aluminiowymi felgami. Zawieszenie pochodzi od firmy Marzocchi, a komponenty układu hamulcowego dostarcza m.in. należące do grupy Brembo J.Juan. Ramę wykonano z aluminium i jest to o tyle ciekawa konstrukcja, że stelaż główny składa się z dwóch części - lewej i prawej.

Wyposażenie motocykla obejmuje m.in. kontrolę trakcji, tryby jazdy, quickshifter (działa tylko w górę), bezkluczykowy dostęp, ekran TFT z modułem Bluetooth, a także kamerę, która rejestruje obraz w rozdzielczości Full HD. Aplikacja pozwala na sprawdzenie stanu motocykla, a konkretnie ciśnienia w kołach, ładowaniam, przebiegu pozostałego do kolejnego przeglądu gwarancyjnego, a także stanu zbiornika paliwa. Można też sklonować obraz ze smartfona na wyświetlaczu, a więc również korzystać z nawigacji.

Motocykle na stoisku targowym były wyposażone w zestaw kufrów, ale importer uczulił nas na to, że nie wiadomo, czy kufry będą dostarczane w ramach wyposażenia standardowego, czy trzeba będzie zapłacić coś ekstra. Patrząc na stylistykę, komponenty i jakość wykonania motocykli, trzeba przyznać, że nadjeżdżają kolejni mocni gracze w klasie adventure.

Zontes 125 C2 - nowa wersja sprzedażowego hitu

Motocykl Zontes 125 C stał się hitem, zanim jeszcze na dobre wjechał do salonów. Ma silnik o pojemności 125 cm3, który generuje maksymalną moc 14,7 KM. Do tego jest 6-biegowa skrzynia, która zwiększa jego uniwersalność. Kształtem przypomina mariaż nakeda i cruisera. Na sezon 2025 do salonów trafi nie tylko znany już 125 C, ale także 125 C2, który wyróżnia się zwiększonym rozstawem osi.

Ceny i dostępność nowości marki Zontes na rok 2025 nie są jeszcze znane, ale zaprezentowane modele na pewno powinny pojawić się w naszym kraju i właśnie dlatego nasza prezentacja ograniczyła się tylko do nich. Śledźcie stronę www.zontespolska.pl, gdzie znajdziecie aktualne informacje na temat polskiej oferty producenta.