Ścigacz.pl

Przejazd odcinkiem autostrady A2 pomiędzy Warszawą a Łodzią nie należy do najprzyjemniejszych doświadczeń. Dlatego GDDKiA zamierza rozbudować trasę o dodatkowy pas ruchu w każdym z kierunków. Wiadomo już, ile firm stanęło do przetargu i jakie będą dalsze kroki w sprawie rozbudowy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że zakończono zbieranie ofert na rozbudowę odcinka autostrady A2 od węzła Konotopa do węzła Łódź Północ. Łącznie przebudowane zostanie 89 km trasy, a prace mają się odbywać pod ruchem, co będzie stanowiło dodatkowe wyzwanie dla wszystkich. W przetargu wpłynęło 18 ofert, które zostały złożone przez 4 firmy i 4 konsorcja.

Jak przedstawia się lista ofert w stosunku do planowanych kosztów. Na ten moment wszystkie zdają się mieścić w budżecie, poza najwyższą ofertą na odcinek od Grodziska Mazowieckiego do węzła Konotopa:

- odcinek węzeł Łódź Północ - Łyszkowice (27,9 km): pięć ofert o wartości od 374 do 512,2 mln zł, przy budżecie GDDKiA wynoszącym 536 mln zł,

- odcinek Łyszkowice - granica województwa (21,8 km): sześć ofert o wartości od 321,4 do 442,4 mln zł, przy budżecie GDDKiA wynoszącym 492,7 mln zł,

- odcinek granica województwa - węzeł Grodzisk Mazowiecki (25,4 km): cztery oferty o wartości od 344,8 do 435,3 mln zł, przy budżecie GDDKiA wynoszącym 437,5 mln zł,

- odcinek węzeł Grodzisk Mazowiecki - węzeł Konotopa (17,2 km): trzy oferty o wartości od 256,9 do 361,8 mln zł, przy budżecie GDDKiA wynoszącym 341,2 mln zł.

Jak informuje GDDKiA, każdego dnia w okolicach Łodzi przejeżdża 50 tys. samochodów, a w okolicach Warszawy - 100 tys., dlatego muszą się pojawić dodatkowe pasy ruchu. Co ciekawe, kwestia ewentualnej rozbudowy trasy była uwzględniana przy projektowaniu autostrady A2 w obecnym kształcie. Droga pomiędzy węzłami Łódź Północ i Pruszków będzie miała 3 pasy ruchu w każdym kierunku, a pomiędzy węzłami Pruszków i Konotopa - aż 4. Przy okazji inwestycji planowana jest też budowa instalacji OZE do zasilania infrastruktury drogowej, oświetlenia i urządzeń elektrycznych.

GDDKiA zakłada, że podpisanie umów z wykonawcami i rozpoczęcie prac zostaną zrealizowane w I połowie 2026 r., a zakończenie robót zaplanowano na II połowę 2027 r. Zanim to nastąpi trzeba przeanalizować 18 ofert i wyłonić zwycięzców.