Ścigacz.pl

Śledzi 32 pojazdy na 6 pasach ruchu, Mierzy prędkość chwilową i średnią, rozpoznaje tablice rejestracyjne, a nawet sprawdza, czy kierowcy nie używają telefonów w czasie jazdy. Gdyby ten fotoradar trafił do służby w systemie CANARD, mielibyśmy przekichane.

Integra 3D nie jest najnowszym wynalazkiem, jego konstrukcja ma już kilka lat. W ostatnim czasie urządzenie otrzymało jednak zaktualizowane oprogramowanie, które czyni z Integry straszliwą broń przeciwko grzechom kierowców.

Z najnowszym oprogramowaniem, Integra 3D potrafi identyfikować do 16 rodzajów wykroczeń ze stuprocentową skutecznością. Testy, prowadzone niedawno na warszawskim odcinku S8, pokazały miażdżącą efektywność urządzenia. Integra nie tylko zmierzyła prędkość pojazdów na różnych pasach ruchu, przydała się także jako element odcinkowego pomiaru prędkości. Na zdjęciach, wykonanych przez radar, wyraźnie widać było także którzy z kierowców korzystali z telefonów w czasie jazdy.

Urządzenia Integra 3D wykorzystywane są także jako rejestrator przejazdu na czerwonym świetle, sprzężony z miernikiem prędkości. Wykrywają także wykroczenia polegające na jeździe po pasie awaryjnym lub obszarze wyłączonym z ruchu. Jedną z ciekawszych funkcji Integry 3D jest pomiar odstępu między pojazdami, zarówno w kryterium czasu, jak i odległości.

Co ciekawe jednak, nowy radar nie trafi raczej do służby w systemie CANARD. W ogłoszonym niedawno przetargu GITD zdecydowało się na znacznie mniej skuteczne rozwiązania. Trudno zrozumieć dlaczego Inspekcja woli kupić kilka mniej skutecznych urządzeń, niż jedno, które może zastąpić je wszystkie. Dla wielu z nas to jednak dobra wiadomość.