Ścigacz.pl

Zaglądamy do projektu ustawy na temat minimalnego wieku uprawniającego do kierowania motocyklami

Nasza ostatnia publikacja oparta na materiale dziennika Metro wywołała prawdziwą lawinę komentarzy. Nie sposób się jednak temu dziwić, skoro temat zaistniał w świadomości wielu osób jako próba zagrodzenia dostępu do motocykli dla osób poniżej 24 roku życia. Postanowiliśmy zajrzeć do projektu ustawy Ministerstwa Infrastruktury i zobaczyć co nam grozi, a czego nie musimy się obawiać.

Na początek trochę prawniczego języka. Najbardziej interesuje nas artykuł 5 nowego projektu:

Art. 5. 1. Prawo jazdy lub inny dokument, o którym mowa w art. 3, stwierdza posiadanie uprawnień do kierowania:

1) kategorii A1 - motocyklem o pojemności skokowej silnika nie przekraczającej 125 cm3 i mocy nie przekraczającej 11 kW;
2) kategorii A:
a) motocyklem, z zastrzeżeniem ust. 2,
b) zespołem pojazdów złożonym z motocykla i przyczepy;

Tutaj zatem nic się nie zmienia. Zapisy w tej formie obowiązują do kilku lat w naszym kraju. Szukamy zatem dalej i natrafiamy na jeden z nowych zapisów:

[ust.] 2. Motocyklem o mocy większej niż 25 kW lub o stosunku mocy do masy własnej wyższym od 0,16 kW/kg może kierować:
1) osoba posiadająca prawo jazdy kategorii A przez okres dłuższy niż 2 lata;
2) osoba posiadająca prawo jazdy kategorii A, która ukończyła 24 lata.

Całości obrazu dopełnia artykuł 7, gdzie jasno zdefiniowano wyjściowe progi wiekowe dla osób ubiegających się o uzyskanie prawa jazdy kategorii A:

Art. 7. Wymagany minimalny wiek do kierowania:

1) pojazdem silnikowym wynosi:
a) 16 lat - dla pojazdów określonych w kategorii A1, B1 i T,
b) 18 lat - dla pojazdów określonych w kategorii A, B, B+E, C1, C1+E, C i C+E,

Wnioski

W projekcie ustawy rzeczywiście pojawia się granica 24 lat, nie jest ona jednak granicą dostępu do prawa jazdy kategorii A. W świetle nowych przepisów każdy młodzieniec może rozpocząć ubieganie się o kategorię A1 już w wieku 16 lat, natomiast prawo jazdy kategorii A uzyskać będzie można w wieku 18 lat.

Dopiero tutaj pojawiają się nowe ograniczenia. Kierowanie motocyklami o mocy powyżej 25 kW (34KM), lub o stosunku mocy do masy własnej wyższym od 0,16 kW/kg, możliwe będzie dopiero po dwóch latach posiadania prawa jazdy kategorii A. Zatem w najbardziej optymistycznym wariancie młody człowiek będzie mógł usiąść na szybki motocykl dopiero w wieku 20 lat. Jeśli świeżo upieczony motocyklista nie posiadał wcześniej prawa jazdy, to za kierownicą motocykli o mocy powyżej 34 KM zasiąść może dopiero po ukończeniu 24 lat.

Te zapisy nie są tak radykalne, jak zapowiedzi dziennika Metro. To jest oczywiście dobra wiadomość. Martwi natomiast, że ustawa nie przewiduje praktycznie żadnych zmian jeśli chodzi o sposób szkolenia zarówno kursantów, jak i instruktorów. To z kolei bardzo zła wiadomość. Nie jest bowiem żadną tajemnicą, że funkcjonujący tylko w teorii system nauki jazdy, to główna przyczyna słabego wyszkolenia młodych motocyklistów w naszym kraju.

Obawiamy się, że wbrew oczekiwaniom Ministerstwa Infrastruktury samo podwyższanie granicy wieku pozwalającego na kierowanie motocyklami nie przyniesie istotnych zmian, jeśli chodzi o bezpieczeństwo motocyklistów i innych uczestników ruchu drogowego. Niezależnie od tego podjedliśmy działania mające na celu przedstawienie naszego punktu widzenia ministrowi Cezaremu Grabarczykowi. O wynikach tych starań będziemy informowali was na bieżąco.

Pełny tekst projektu ustawy znajdziesz tutaj.