Ścigacz.pl

Każdy motocyklista słyszał to pytanie wiele razy, nawet zanim stał się motocyklistą. Wielu się oburzało… No jak to, po co? No bo… Jak to mawiał mój kolega: "Nobo" to jest taki mały murzynek (mam nadzieję, że mnie nikt nie posądzi o rasizm)...

Im jestem starszy, tym częściej zadaję sobie pytanie: po co? Zadaję je sobie w wielu dyscyplinach, nie tylko jeśli chodzi o motocykle. Uważam, że jest to jedno z najważniejszych pytań, jakie powinniśmy sobie zadawać każdego dnia. Chcesz kupić telewizor? Po co? Chcesz kupić nowe buty? Po co? Chcesz kupić motocykl? Po co???

Dzisiaj skupię się na kwestiach związanych z posiadaniem motocykla w Polsce. Polska to taki bardzo dziwny pod wieloma względami kraj. Niby już na zachodzie, ale jednak na wschodzie. I nie chodzi mi tu tylko o mentalność rodaków, ale przede wszystkim o warunki atmosferyczne. Bycie w centrum nie jest idealne. Ile trwa w Polsce sezon motocyklowy? Pół roku? A może mniej? W styczniu, lutym i marcu raczej nie jeździmy. Wprawdzie ostatnimi czasy zdarza się piękny i ciepły tydzień w lutym, ale jedna jaskółka wiosny nie czyni. Nie należy więc przyjmować tego jako normę. Czasem nawet kwiecień wystawia nas na ciężką próbę. Później jest trochę lepiej, ale czerwiec i lipiec potrafią dobrze przygrzać. Lato… różnie z nim bywa. Złota polska jesień potrafi rozpieścić, ale październik, listopad i grudzień nie dają nam dużych szans.

Wielu młodych i zapalonych motocyklistów powie, że marudzę. Oczywiście, że tak! Jestem znany z marudzenia, ale czasem bywa to zaletą. Na przykład, kiedy jadę z kimś obejrzeć wymarzony motocykl. W 99% przypadków znajdę coś, do czego można się przyczepić! Jednak gdy już się nie czepiam, to maszyna jest tip top i nowy właściciel jest nią zachwycony przez wiele sezonów.

Oczywiście sam mówię, że nie ma złej pogody, są tylko źle ubrani motocykliści, ale jeśli nie masz doświadczenia i wydaje ci się, że wystarczy się ubrać na cebulkę i jakoś to będzie, jesteś w błędzie. Niskie temperatury i wilgoć zweryfikują twoje przygotowanie w mniej niż 10 minut. Również upały zbierają żniwo. W gorące popołudnie w drugiej połowie czerwca obserwuję ortodoksyjnych motocyklistów w pełnej zbroi, którzy wyglądają jak czajnik pełen wody postawiony na rozgrzanej kuchni!

Czy to jest bezpieczne? Czy bezpiecznie jest w zimny dzień jechać w ciuchach krępujących ruchy i z zaparowaną szybą? Czy bezpiecznie jest jeździć w upalny dzień na skraju odwodnienia? Moim zdaniem nie! Chyba, że… masz porządne ciuchy. Co to są porządne ciuchy? Takie, które zapewniają komfort cieplny. Oczywiście nie ma ciuchów na każdą pogodę i nie oszukujmy się, że takie znajdziemy. Będąc do niedawna właścicielem sześciu kompletów motocyklowych ciuchów, coś tam o tym wiem.

Wiem też, ile kosztują porządne (bardzo porządne) ubrania motocyklowe. Jeśli sądzisz, że da się je kupić tanio, to jesteś w błędzie. Poza zadawaniem sobie pytania "po co?" warto też stanąć przed lustrem i powiedzieć sobie: dobrze i tanio nie będzie! Próba obalenia tej tezy może być kosztowna i bolesna. O tym też coś wiem, bo jajo próbowało być mądrzejsze od kury i później bardzo tego żałowało.

Pewnie zastanawiasz się, po co o tym wszystkim piszę? Może pomyślisz, że ja również chcę cię odwieźć od zakupu motocykla? Przyznasz, że pisanie o tym w tym miejscu byłoby lekko niepokojące. Nie chcę deptać twoich marzeń, tylko chcę ci zwrócić uwagę na pewne kwestie związane z zakupem i posiadaniem motocykla. Jak to mówią: Jak się ma na konia, trzeba mieć też i na owies. W przypadku motocykla może to być bardzo dużo owsa i to rozumianego nie tylko jako "pożywienie" dla twojego wiernego przyjaciela.

Nie wiem, czy już to czujesz, ale jak widzisz warto sobie zadać pytanie: po co? Czy chcesz traktować motocykl jako środek transportu z A do B, żeby nie stać w korkach? A może chcesz się pokazać? A może podróżować? Może ekscytuje cię prędkość? Czy możesz do pracy przyjechać spocony jak… czy też zmoczony deszczem? Będziesz miał się gdzie przebrać? A jeśli chodzi o podróże, to czy będzie miało dokąd i z kim pojechać?

Wiem, że wielu napalonych na motocykl kieruje się przy wyborze i zakupie emocjami. Emocje nie są dobrym doradcą w takich sprawach. Można się na nich "przejechać". Dlatego przed zakupem pierwszego motocykla zrób sobie listę wszystkich za i przeciw i dobrze się zastanów, czy po pierwsze cię na to stać? Kupienie grata, ubranie się w ortaliony i kask za 300 złotych to marny pomysł. Oczywiście wiem, że jak się człowiek uprze, to nic go nie powstrzyma i niektórzy nawet na własnych błędach się nie uczą. Mam jednak nadzieję, że tobie uda się przemyśleć zakup. Uwierz mi, że świadomy wybór maszyny daje dużo radości. Znam wiele przypadków, w których ludzie zafiksowani na dany typ lub model motocykla po przesiadce na coś .co faktycznie odpowiadało ich potrzebom, zaczynali odkrywać nowe pokłady radości i satysfakcji z jazdy.

Oczywiście nikogo do niczego nie zmuszam i każdemu wedle potrzeb. A jeśli uważasz, że mogę się mylić, przyjrzyj się, czym jeżdżą ludzie w Berlinie, Paryżu i Mediolanie. Popatrz i dobrze to przemyśl. Wnioski mogą być zaskakujące. A pytanie "po co ci motocykl" zadam jeszcze kilka razy.