Ścigacz.pl

Nie ma bardziej oczywistej sytuacji, niż moment, w którym wiesz już, że chcesz kupić motocykl i zaczynasz główkować, jak dopasować budżet do mniej lub bardziej wycelowanego pojazdu. Z jednej strony kusi błyszczący egzemplarz prosto z salonu, z drugiej liczby w cenniku potrafią skutecznie ostudzić entuzjazm. Tymczasem Liberty Motors proponuje trzecią drogę.

Nowy motocykl to duży wydatek, a alternatywa w postaci używki z ogłoszenia to ruletka, bo nigdy do końca nie wiadomo, jak wcześniejszy właściciel obchodził się z maszyną. Liberty Motors proponuje rozwiązanie, które w praktyce łączy zalety obu tych opcji i eliminuje większość ich wad.

Jak kupić motocykl używany… najmniej

Mowa o demo dealera na sprzedaż, czyli motocyklach, które dotąd pełniły funkcję koników do jazd próbnych w salonach dealera. Klienci wsiadali, testowali, porównywali z innymi modelami, po czym wracali do swoich codziennych motocykli. Teraz ta flota jest odświeżana, a wycofywane egzemplarze trafiają do sprzedaży pod hasłem, które zasadniczo odzwierciedla ich stan, czyli TAK DOBRE JAK NOWE.

Czy rzeczywiście? Co realnie oznacza zakup takiego motocykla? Okazuje się, że plusów jest sporo. Przede wszystkim dostajesz gwarancję producenta w pełnym wymiarze. Nie chodzi o żadną autorską ochronę dealerską, tylko o standardowe warunki gwarancyjne, identyczne jak przy zakupie fabrycznie nowego pojazdu. Do tego dochodzi oczywiście niski przebieg, najczęściej mieszczący się w przedziale od kilkuset do kilku tysięcy kilometrów, a więc daleko od zużycia typowego dla motocykla po sezonie w wypożyczalni, intensywnej codziennej eksploatacji w przypadku sprzedaży prywatnej, nie mówiąc o maszynach z importu, które są najczęściej jedną, wielką  niewiadomą.

Gwarancja i historia bez ryzyka

Największy plus takiej opcji to właśnie salonowe pochodzenie każdego egzemplarza. Historia pojazdu jest w pełni znana i udokumentowana, bez żadnych niejasności co do przebiegu serwisowego czy sposobu użytkowania, które tak często budzą wątpliwości przy zakupie z rynku wtórnego. Zanim motocykl trafi do oferty, przechodzi oczywiście kompleksową kontrolę w autoryzowanym serwisie. Sprawdzony i potwierdzony stan techniczny, wykonane wszystkie niezbędne regulacje i pełne przygotowanie do jazdy. W cenie jest więc standard nowego jednośladu. Nie bez znaczenia jest fakt, że to przygotowanie motocykla jest wykonane przez zespół mechaników, którzy co dzień pracują właśnie z tymi modelami.

Kolejnym atutem jest dostępność. W ofercie Liberty Motors znajduje się obecnie ponad 150 pojazdów, więc mowa o realnym wyborze dostępnym od ręki. Wystarczy wybrać model i można ruszać w trasę.

Czy to się opłaca? Sprawdzamy

Oczywiście pojawia się również pytanie, ile realnie można zaoszczędzić? Jaka jest różnica na przykład w porównaniu do nowego motocykla prosto z salonu? Odpowiedź zależy od modelu i marki. Przy popularnych nakedach, motocyklach typu adventure czy skuterach z segmentu premium różnica w cenie względem nowego egzemplarza często sięga kilku, kilkunastu tysięcy złotych.

W przypadku droższych maszyn, takich jak Yamaha, wybrane modele KTM, Harley Davidson czy topowe wersje Ducati, oszczędność potrafi wynieść nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych. Przy zachowaniu pełnej gwarancji producenta i przebiegu praktycznie nieodróżnialnego od fabrycznego zera, to argument trudny do zignorowania.

Uwaga! Jest tu jakiś haczyk?

Warto jednak podejść do tematu uczciwie i wspomnieć o kilku kwestiach, które mogą mieć znaczenie. Taki motocykl nie zjechał prosto z linii produkcyjnej, ktoś już na nim jeździł i go uruchamiał. Przy bardzo niskich przebiegach różnica jest w praktyce minimalna, ale formalnie istnieje. Wybór kolorystyki i konfiguracji bywa też ograniczony do tego, co aktualnie znajduje się we flocie, a nie do pełnej palety znanej z konfiguratora producenta. Najciekawsze egzemplarze znikają z oferty stosunkowo szybko, więc w przypadku upodobania sobie konkretnego modelu lepiej nie zwlekać z decyzją zbyt długo.

Dla większości świadomych kupujących te kwestie nie są przeszkodą, a wręcz przeciwnie, stanowią argument za wyborem demo. Wiele osób decyduje się właśnie na taki zakup, ponieważ nie chce czekać kilku miesięcy na dostawę nowego motocykla, a jednocześnie nie chce ryzykować z prywatnymi ogłoszeniami o niepewnej historii.

Idealne dla… No właśnie, dla kogo?

Oferta skierowana jest przede wszystkim do osób, które chcą jeździć aktualnym modelem, wyposażonym w najnowszą elektronikę i systemy bezpieczeństwa, bez szukania okazji na forach internetowych i innych źródłach. Jak doskonale wiadomo, te poszukiwania też bywają frustrujące. Propozycja Liberty Motors skierowana jest do motocyklistów, którzy cenią sobie spokój wynikający z pełnej gwarancji i przejrzystej historii pojazdu, a jednocześnie nie chcą przepłacać wyłącznie za zapach nowości i kilkaset kilometrów mniej na liczniku.

Gdzie szukać tych motocykli? Salony Liberty Motors znajdują się między innymi w Piasecznie, Warszawie, Łodzi, Gdyni oraz Wrocławiu. Jak już zostało powiedziane, oferta obejmuje szeroki przekrój segmentów, od skuterów i lekkich motocykli miejskich, przez modele naked i adventure, po cruisery oraz sportowe konstrukcje marek premium. Oczywiście jeśli jesteś zainteresowany, możesz przyjechać osobiście, porównać kilka egzemplarzy, przejechać się i dopiero na tej podstawie podjąć decyzję. W tym aspekcie sprawa wygląda tak samo, jak zakup nowego motocykla.

Zobacz aktualną ofertę

Pełną, aktualną listę dostępnych pojazdów wraz z przebiegami i szczegółową specyfikacją znajdziesz pod tym adresem.

Poszukujesz motocykla, który od razu daje frajdę z jazdy, a jednocześnie pozwala uniknąć płacenia pełnej ceny katalogowej? Flota demo Liberty Motors jest jedną z bardziej rozsądnych propozycji dostępnych obecnie na rynku. Tak dobre jak nowe, i gotowe do jazdy już dziś. Tym razem nie jest to puste hasło, tylko slogan reklamowy odzwierciedlający rzeczywistość. Sprawdź powyższy link, na pewno znajdziesz coś dla siebie.