Ścigacz.pl

We wrześniu ubiegłego roku zmarł nasz kolega z kręgu dziennikarzy motocyklowych - Rafał "Raff" Betnarski. Teraz jego rodzina wystawiła na sprzedaż motocykl KTM 1090 Adventure, którym Rafał odbył swoją ostatnią podróż, będącą jednocześnie spełnieniem jego marzeń. Choć z reguły nie udostępniamy ogłoszeń, to tym razem robimy wyjątek i wierzymy, że maszyna trafi w równie dobre ręce.

KTM ma 53 500 kilometrów przebiegu, jest w świetnym stanie, niedawno po obszernym serwisie w ASO KTM (szczegóły poniżej, w akapicie "przegląd"). Brak wycieków, brak stukania, brak problemów. Można wsiadać i jeździć bez jakichkolwiek obaw. Jeżeli jednak chcesz mieć wszystko perfekcyjnie, można wymienić olej oraz opony (o tym poniżej, w akapicie "wady"). Motocykl jest całkiem nieźle wyposażony: wyższa szyba, handguardy, światła przeciwmgłowe, ale także Chigee AIO-5 Lite, czyli dotykowy wyświetlacz z Android Auto / Apple CarPlay, do używania jako nawigacja i centrum sterowania, wraz z zamontowanymi kamerami przód/tył do rejestrowania jazdy, z funkcją ostrzegania przed pojazdami w martwym polu, z możliwością podłączenia czujników ciśnienia opon (w zastawie). 

 

Być może znasz ten motocykl z internetu. Jeździł nim Rafał Betnarski, redaktor portalu Motogen.pl. Niestety Raff zmarł z powodów zdrowotnych. Jako przyjaciele z redakcji pomagamy rodzinie Rafała sprzedać ten motocykl. Osobą kontaktową jest Piotr Jędrzejak, redaktor naczelny Motogen.pl. Postarałem się opisać stan i historię KTMa najbardziej rzetelnie, jak to możliwe.

1090 Adventure spędził młodość we Włoszech, a trafił do Polski rok temu, kiedy to w marcu 2025 Rafał zakupił ten motocykl z przebiegiem ok. 45 000 km. Trochę pojeździł, następnie zlecił kompleksowy serwis w ASO KTM Duust w Warszwie (szczegóły poniżej), ponieważ chciał mieć motocykl w stanie idealnym na swój wymarzony wyjazd do Norwegii. Raff wyjechał i wrócił na kołach, pokonał w tej podróży 5000 kilometrów, a motocykl ogarnął to bez zająknięcia. Niedługo później Rafał odszedł. Teraz rodzina załatwiła wszelkie formalności, a motocykl jest na sprzedaż.

Motocykl oznaczam jako bezwypadkowy. Ma delikatne zarysowania (np. prawy handguard i osłona wydechu), być może leżał, ale z pewnością nie uczestniczył w żadnym większym wypadku, który mógłby naruszyć jego integralność. Świadczy o tym prosta rama, brak większych zarysowań w kluczowych obszarach, czy nienaruszone ograniczniki kierownicy przy główce ramy. Kontrola w ASO potwierdziła brak wątpliwości co do stanu motocykla.

Motocykl jest do obejrzenia w Warszawie, na Mokotowie. Sprzedaż na podstawie umowy sprzedaży. Zapraszam do kontaktu! Telefon: 693-cztery-trzy-jeden-897. Zdjęcia i film możecie zobaczyć w ogłoszeniu w serwisie OTOMOTO.

CENA to 33 000 złotych.

Motocykl - dane: 

• KTM 1090 Adventure 2017
• Przebieg: 53 500 km
• Nr rej: WY 645L
• VIN: VBKV49408HM973137
• Data pierwszej rejestracji: 19.07.2017 (Włochy)
• Data rejestracji w Polsce: 19.03.2025
• Ubezpieczenie OC: do 16 marca 2026
• Badanie techniczne: do 13 marca 2026

Wady:

• Opony - są wyząbkowane. Mają około 8500 km przebiegu, bieżnik się jeszcze nie kończy. Pod ręką czuć, że opony są trochę wyząbkowane, a to może skutkować np. nadmiernym hałasem. Są to Pirelli Angel GT z przodu (DOT 3724) oraz Pirelli Angel GT II z tyłu (DOT 1223).
• Przed sezonem wymieniłbym olej (ostatnia wymiana w połowie 2025, przejechał 5500 km, więc nie ma dramatu).
• Lewa guma manetki kierownicy zauważalnie wytarta, nie przeszkadza w użytkowaniu.

Wyposażenie:

• 2 kluczyki oryginalne.
• Instrukcja (EN + IT) i oryginalny pokrowiec KTM na dokumenty itp.
• Poza tym, co 1090 Adventure posiada fabrycznie (tryby jazdy, ABS, kontrola trakcji), ten egzemplarz posiada:
• Zamontowana szyba podwyższona, lekko przyciemniana, marki Loster.
• Oryginalna szyba KTM w zestawie.
• Zamontowany wyświetlacz dotykowy Chigee AIO-5 Lite.
• Opakowanie Chigee z resztą uchwytów i kabelków, w zestawie także nowe wewnętrzne czujniki ciśnienia w oponach TPMS zintegrowane z wentylami, do zamontowania.
• Tankbag SW Motech Ion One + mocowanie + pokrowiec przeciwdeszczowy.
• Zestaw naprawczy do kołkowania opon. 
• Pokrowiec na motocykl, rozmiar XXL, w kolorze moro.
• W reflektorze przednim zamontowane żarówki LED zamiast żarnikowych.
• Światła przeciwmgłowe LED, włączane przyciskiem obok zegarów.
• Kierunkowskazy LEDowe.
• Fabryczne handguardy.
• Rozbudowane crash-bary / gmole.
• Fabryczne mocowania pod kufry boczne.
• Dodatki praktyczno-estetyczne, w kolorze pomarańczowym, takie jak szeroka podstawka stopki bocznej, czy osłony pompy hamulcowej tylnej.
• Tylna, akcesoryjna płyta pod bagaż/kufer.

Motocykl po dużym przeglądzie: 

• Przy 48000 km (czyli 5,5 tysiąca temu).
• W lipcu 2025 w salonie ASO KTM Duust w Warszawie.Kompleksowa kontrola całego motocykla (przed podróżą do Norwegii), a w tym sprawdzenie łożysk, luzów, hamulców, zawieszenia, instalacji elektrycznej, napędu, itp, wszystko bez uwag.
• Olej Motorex 10w50, nowy filtr, czyszczenie sitek.
• Wymiana filtra powietrza i czyszczenie obudowy.
• Wymiana płynu hamulcowego przód/tył.
• Wymiana płynu hydraulicznego sprzęgła.
• Wymiana płynu chłodniczego.
• Czyszczenie kapturków przeciwpyłowych zawieszenia.
• Wymiana świec zapłonowych.
• Kontrola luzu zaworowego.
• Wymiana membran SLS (system wtórnego powietrza).
• Kontrola przewodów paliwowych i ciśnienia paliwa.
• Kontrola ramy i wahacza.
• Kontrola luzu na łożyskach kół i wahacza.
• Kontrola i czyszczenie dyszy oleju do smarowania sprzęgła.
• Smarowanie części ruchomych (stopki, klamki, dźwignie).
• Usunięcie wody z wężyków drenażowych.
• Kontrola wszystkich węży i przewodów oraz śrub i nakrętek.