Ścigacz.pl

Christian Barelli, który jest managerem ds. marketingu produktów marki Aprilia, opowiedział o planach związanych z dalszym rozwojem platformy 660, a także nie ma dobrych wieści dla fanów modeli Shiver i Dorsoduro.

Christian Barelli udzielił krótkiego wywiadu na łamach włoskiego portalu Motociclismo. Mówił, że w przypadku platformy opartej na silniku o pojemności 660 cm3 do samego końca nie było wiadomo, jaka będzie kolejność premier, ale w końcu zdecydowano się na rozpoczęcie od modelu RS, a Pegaso pozostawiono na koniec. Co więcej, producent nadal do końca nie wie, jaki będzie ostateczny kształt motocykla, ale zwraca się ku segmentowi crossover, co może oznaczać konkurencję dla takich graczy jak Suzuki V-Strom 650 czy Kawasaki Versys 650.

Wraz z nadejściem normy emisji spalin Euro 5, z rynku zniknęły modele Shiver i Dorsoduro, które były wyposażone w silnik V2 o pojemności 900 cm3, który pomimo niskiej mocy dawał ogromną frajdę z jazdy. Barelli powiedział, że platforma ta na razie nie będzie w żaden sposób rozwijana, ponieważ dwucylindrowy rzędowy silnik 660 daje znacznie większe możliwości do zabawy formą. Pozostaje więc oczekiwanie na Aprilię Tuareg 660, która miała pojawić się w tym roku. Producent na razie nie potwierdził swojego udziału w targach EICMA w Mediolanie.