Ścigacz.pl

Z początkiem lutego marka Indian oficjalnie przeszła z rąk koncernu Polaris pod władanie funduszu inwestycyjnego Carolwood LP. Nowy właściciel chce podkreślić historyczną wartość marki i jej amerykańskie korzenie. Choć początkowo zapowiadano, że nie będzie żadnych zmian dla pracowników, to wiadomo już, że Polaris zamknie jedną z fabryk, gdzie produkowano m.in. silniki do motocykli.

W tym roku marka Indian obchodzi swoje 125. urodziny, więc fakt zmiany właściciela akurat w tym momencie jest dość symboliczny i otwiera nowy rozdział w jej historii. Nie wiadomo, ile fundusz inwestycyjny Carolwood LP zapłacił Polarisowi, ale transakcja sprawiła, że EBITDA koncernu na koniec 2025 r. wzrósł o 50 mln dolarów. Jednocześnie sprzedaż motocykli marki Indian w 2025 r. wygenerowała obroty rzędu 478 mln dolarów. To oznacza udział na poziomie zaledwie 7 proc. Dla porównania - tylko w 3. kwartale 2025 r. Harley wygenerował obroty rzędu 822 mln dolarów.

Fundusz inwestycyjny Carolwood LP nie miał wcześniej nic wspólnego z motocyklami. Firma pochodzi z Los Angeles i jest znana głównie z inwestowania w nieruchomości. Dotychczas operowała głównie w Kalifornii. Firma ma w swoim portfolio np. portal Jomboy Media, który zajmuje się komentowaniem wydarzeń sportowych, restaurację Croft Alley z Beverly Hills i inne projekty gastronomiczne oraz producenta sosów Zab's.

Nowym prezesem marki Indian został Mike Kennedy, który ma spore doświadczenie w branży motocyklowej, ponieważ przepracował w niej już ponad 30 lat. Był m.in. prezesem Vance & Hines oraz grupy RumbleOn - jednego z największych sprzedawców motocykli w USA. Firma niedawno zmieniła nazwę na RideNow Group i ma sieć aż 54 salonów.

Carolwood LP przejęło prawa do marki Indian, a także część pracowników. Komunikaty prasowe mówią o 900 osobach. Zarówno nowy właściciel, jak i Polaris podkreślają, że posiadacze motocykli Indian nie odczują tej zmiany. Odczuli ją jednak pracownicy fabryki w Wisconsin, gdzie 200 osób straci pracę. Produkowano w niej m.in. silniki do motocykli. Fundusz inwestycyjny zachowa fabryki w Spirit Lake i Monticello oraz centra badawczo-rozwojowe w szwajcarskim Burgdorf i w Wyoming.

- Pierwsza motocyklowa marka Ameryki postawi Amerykę na pierwszym miejscu. Nasza marka i interesy będą zakorzenione w naszej amerykańskiej tożsamości. "Zbudowane w Ameryce" to nie slogan, to konkurencyjna przewaga i zamierzamy jej użyć - powiedział Kennedy w komunikacie prasowym, informującym o ostatecznym przejęciu marki.

Warto wspomnieć, że dotychczas motocykle Indian były składane również w fabryce Polaris w Opolu, ale producent nie wspomina o niej w swoich komunikatach prasowych. Jednocześnie jednostka jest skupiona przede wszystkim na produkcji pojazdów ATV na rynek EMEA, więc prawdopodobnie nie przyniesie to większych zmian.