Ścigacz.pl

Jose Antonio Rueda wygrał wyścig klasy Moto3 o Grand Prix Czech, który rozegrano na torze w Brnie. Lider klasyfikacji generalnej przekroczył linię mety z miażdżącą przewagą nad konkurencją. Ciekawy był też popis Davida Munoza, który startował z ostatniego miejsca, a wyścig ukończył na podium.

Najszybszy w kwalifikacjach klasy Moto3 był tegoroczny debiutant, Guido Pini. To właśnie on startował do wyścigu z pole position. Za nim zakwalifikowali się dwaj mocni konkurenci - Jose Antonio Rueda, który jest liderem klasyfikacji generalnej oraz David Munoz, będący zwycięzcą wyścigu na Sachsenring. Z drugiego rzędu startowali Almansa, Quiles i Foggia. Munoz został jednak cofnięty na koniec stawki za niebezpieczną jazdę. To oznacza, że Almansa awansował na 3. pole startowe, a na koniec drugiego rzędu wskoczył Valentin Perrone.

 

Na starcie wyścigu najlepiej poradził sobie Rueda, który najszybciej wystartował. Pini ruszył odrobinę później i zabrał się tuż za jego plecami. Angel Piqueras awansował na 7. miejsce. Quiles wyprzedził Piniego. Munoz przebił się z ostatniego miejsca na 14. pozycję. Choć Quiles szybkim tempem wychodził na prostą, to nie wyprzedził Ruedy na początku 2. okrążenia. Munoz awansował na 11. miejsce. Zawodnik miał szczęście, ponieważ stawka nie zdążyła się rozciągnąć, więc za sekcją stadionową tracił zaledwie sekundę do lidera wyścigu.

Na początku 3. okrążenia Munoz wskoczył do pierwszej dziesiątki. Guido Pini jechał na 5. miejscu, ale na ostatnich zakrętach przed prostą startową wyprzedził go Piqueras. Quiles zdawał się być w lepszej dyspozycji niż Rueda, ale nie próbował go wyprzedzić. W końcu zaatakował go Foggia i Quiles spadł na 3. miejsce. Munoz jechał na 8. miejscu. Od 5. okrążenia Rueda próbował zbudować przewagę i odłączyć się od reszty stawki. Pomagali mu w tym walczący o 2. miejsce Foggia i Quiles. Do walki włączył się jeszcze Piqueras.

Na 6. okrążeniu Munoz awansował na 7. miejsce. Rueda mozolnie budował przewagę, która na końcu okrążenia wynosiła 0,4 s. Na 8. okrążeniu delikatną przewagę zaczął budować również Foggia. Wszystko dzięki temu, że za jego plecami walczyli Piqueras, Quiles i Fernandez. Munoz był już na 6. miejscu. Pini spadł na 9. miejsce. Przewaga Ruedy urosła do 0,6 s. Foggia z kolei miał 0,3 s przewagi nad Quilesem. Był to dopiero półmetek wyścigu.

Okrążenie później Rueda miał już ponad sekundę przewagi nad Quilesem, który awansował na 2. miejsce. Munoz przebił się na 4. pozycję. Na 11. okrążeniu był już za plecami Foggi i szukał okazji, by go wyprzedzić i dostać się na podium. Okrążenie później Rueda przekroczył granicę 2 s przewagi. Munoz spadł na 6. miejsce. Na 3 okrążenia przed końcem przewaga Ruedy wynosiła już ponad 3 s. Daleko za jego plecami trwała walka o miejsca na podium, której uczestniczyli Foggia, Quiles, Fernandez, Munoz, Piqueras i Almansa.

Na przedostatnim okrążeniu Foggia spadł z krawężnika, ale utrzymał 3. pozycję. Zawodnicy z tyłu nie byli w stanie tego wykorzystać. Foggia czaił się na Quilesa, ale w międzyczasie wyprzedzili go Piqueras i Munoz. Foggia dostał ostrzeżenie o wyjeżdżaniu poza limity toru, co utrudniało mu walkę. Z ostrzeżeniem jechał też Quiles. Później Munoz i Piqueras zaatakowali Quilesa. Munoz utrzymał swoje 2. miejsce, ale Piqueras został skontrowany. Na ostatnich metrach Quilesowi udało się wyprzedzić obu zawodników i przekroczyć linię mety na 2. miejscu. Pierwszą trójkę uzupełnił Munoz.