Jose Antonio Rueda wygrał wyścig klasy Moto3 o Grand Prix Hiszpanii, który rozegrano na torze w Jerez. Zawodnik zdominował treningi, kwalifikacje i wyścig. Tymczasem najciekawsza była walka o 2. miejsce pomiędzy Piquerasem i Kelso. O dużym pechu może mówić David Munoz, który po dobrych kwalifikacjach został cofnięty na ostatnie pole startowe i nie ukończył wyścigu.

W treningu rozdzielającym zawodników do sesji kwalifikacyjnych najszybszy był Jose Antonio Rueda, a tuż za nim uplasował się jego zespołowy kolega - Alvaro Carpe. Jednak tempo Ruedy było bardzo mocne, co pokazuje fakt, że jego przewaga nad Carpe wynosiła ponad sekundę. Rueda zdobył też pole position w kwalifikacjach, a obok niego stanęli Joel Kelso i Angel Piqueras. Z drugiego rzędu startowali Carpe, Yamanaka i Fernandez. David Munoz został cofnięty na ostatnie miejsce.

Reklama

DOBIERZ ODPOWIEDNIE OPONY DELI TIRE »

Bezpieczna jazda przez cały rok? Opony DELI Tire dla motocykli 125 cm3 i nie tylko

Wybór odpowiednich opon do motocykla, niezależnie od jego pojemności, jest kluczowy dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Nawet jeśli poruszamy się jednośladem o niewielkiej mocy, klasy 125 cm3, nie powinniśmy bagatelizować roli, jaką odgrywa ogumienie.

DOBIERZ ODPOWIEDNIE OPONY DELI TIRE DO SWOJEGO MOTOCYKLA »

Na starcie najlepiej poradził sobie Rueda, a za nim zabrał się Carpe. Dalej jechali Yamanaka i Piqueras. David Munoz nadrobił 7 pozycji, ale wypadł w zakręcie numer 6 po tym, jak uderzył w niego Almansa. Do tego wpadł na nich Moodley. Na 2. okrążeniu Piqueras zaatakował Carpe i awansował na 2. miejsce. Z okazji skorzystał też Yamanaka, ale Carpe nie dawał za wygraną. Za nimi jechali Kelso, Furusato i Fernandez. Dalej Yamanaka stracił jeszcze pozycję na rzecz Joela Kelso.

Na 4. okrążeniu Rueda miał wyraźną przewagę nad grupą pościgową. Piqueras tracił do niego 0,5 s. Jednak na tym etapie wyścigu o niczym to jeszcze nie przesądzało. Kelso wyprzedził Carpe, a w kolejce do wyprzedzania byli jeszcze Yamanaka i Furusato. Obaj zawodnicy zaatakowali w pierwszym zakręcie 6. okrążenia. Carpe próbował opóźnić hamowanie, ale nic mu to nie dało. Choć Piqueras dojechał do Ruedy, to jeszcze lepsze tempo miał Kelso, który wyprzedził zawodnika z numerem 36.

Na 7. okrążeniu Rueda, Kelso i Piqueras mieli ponad 1 s przewagi nad grupką w składzie Yamanaka, Carpe, Furusato, Fernandez i Pini. Rueda ponownie próbował odskoczyć, ale Kelso nie dawał mu na to szans. Po 8. okrążeniu Munoz wycofał się z wyścigu, bo z uszkodzonym motocyklem jego tempo nie pozwalało na pogoń za czołówką. Na 10. okrążeniu przewaga prowadzącej trójki nad grupką pościgową wynosiła już ponad 2 s. Piqueras spokojnie jechał za Kelso i nie próbował go atakować.

Na początku 13. okrążenia Piqueras zorientował się, że Kelso traci tempo, więc musiał go wyprzedzić, jeśli chciał podjąć próbę dogonienia lidera wyścigu. Nie był jednak w stanie trzymać dobrego tempa, więc Kelso znów go wyprzedził. To zamieszanie sprawiło, że na 14. okrążeniu Rueda miał już 1,8 s przewagi nad tym duetem i losy wyścigu wydawały się być przesądzone. Na 3 okrążenia przed końcem urosła ona do 3,8 s.

Na przedostatnim okrążeniu Piqueras rozpoczął przygotowania do ataku na Kelso, żeby zminimalizować potencjalną stratę w generalce. Piqueras przypuścił skuteczny atak w ostatnim sektorze. Nie udało mu się jednak odskoczyć od Kelso, który szybko mu oddał na ostatnim okrążeniu. Piqueras znalazł jednak odpowiedź na ten atak i Kelso już nie mógł nic zrobić.

Jose Antonio Rueda wygrał wyścig i został nowym liderem klasyfikacji generalnej. Zawodnik ma na koncie 91 pkt., a Angel Piqueras spada na 2. miejsce i ma stratę 4 pkt. Joel Kelso stanął na najniższym stopniu podium i wyjeżdża z Jerez z dorobkiem 57 pkt.