tr?id=505297656647165&ev=PageView&noscript=1 I Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów - pełna relacja foto i video
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG

I Ogólnopolska Wystawa Motocykli i Skuterów - pełna relacja foto i video

Autor: Lovtza 2009.02.17, 16:40 15 Drukuj

Rekordowa frekwencja odwiedzających, gwiazdy, piękne dziewczyny, a przede wszystkim nowości na sezon 2009. Zapraszamy do naszej relacji.

Za nami najważniejsza w Polsce wystawiennicza impreza motocyklowa. Zlokalizowane w Warszawie hale targowe MT Polska mimo niesprzyjającej pogody odwiedziło według danych organizatora rekordowe 25 tysięcy widzów i zaproszonych gości. Na przekór pogarszającej się światowej koniunkturze swój asortyment zaprezentowała widzom blisko setka wystawców z całego kraju. Na imprezie oprócz motocykli nie zabrakło także VIPów, gwiazd, pięknych dziewczyn i ciekawych prezentacji. Czy zatem możemy mówić o pełnym sukcesie? Na to i inne pytania znajdziecie odpowiedzi w naszej relacji z tego wydarzenia.

Warszawski sen

W przypadku większości branż przemysłowych i usługowych centralnym wydarzeniem targowo-wystawienniczym są najczęściej targi organizowane na terenie MTP w Poznaniu. Branża motocyklowa cechuje się jednak swoistą autonomicznością. To właśnie Warszawa jest siedzibą większości dużych firm importujących jednoślady do Polski, a stołeczna aglomeracja to największy w naszym kraju motocyklowy rynek zbytu. Właśnie dlatego, mimo braku tak dobrego zaplecza technicznego, jak we wspomnianym Poznaniu, praktycznie od zawsze najważniejsze imprezy w branży organizowane były na Mazowszu. Początkowo wystawcy zbierali się w zupełnie przypadkowych obiektach, mniej lub bardziej przystosowanych na potrzeby imprez targowych. Dopiero w ostatnich latach wystawy motocyklowe nabrały odpowiedniej oprawy dzięki staraniom firmy Motoroni. Po dwóch latach obecności na terenie EXPO XXI impreza zmieniła nazwę i lokalizację. W tym roku spotkaliśmy się na terenie MT Polska i to właśnie od lokalizacji zaczniemy nasze podsumowanie tego wydarzenia.

Dla każdego mieszkańca Warszawy ulica Marsa to synonim korków i utrudnień w ruch drogowym. To miejsce jest prawdziwym cmentarzyskiem spalonych sprzęgieł, wystrzelonych układów chłodzenia i pourywanych pasków klinowych. Ulica Marsa, która objęta jest nieoficjalnym patronatem miejscowych blacharzy, ma zostać w najbliższych miesiącach przebudowana i połączona z Trasą Siekierkowską. Niestety za powstaniem dużego obiektu wystawienniczego, nie nadążyła w tym roku rozbudowa otaczającej infrastruktury (to akurat polski standard). Oczywiście trudno o to winić organizatorów imprezy, ale w ubiegły weekend goście targów pragnący dojechać na nią samochodem musieli uzbroić się w anielską cierpliwość.

Na tłok i elementy chaosu łatwo było natknąć się w wielu innych miejscach. Główne tego powody to przeciążenie obiektu liczbą gości. Brak miejsca w stołówce (ci, którzy nie zdołali dopchać się po coś ciepłego do jedzenia mogą mówić o prawdziwym szczęściu, bo ceny przyprawić mogły o atak serca), kolejki do kas i automatów parkingowych to główne powody do narzekań jakie słyszeliśmy w kolejkach. Ilość miejsc parkingowych z jednej strony była całkiem spora, z drugiej jednak strony wszędzie panował tłok i ślimacze tempo ruchu.

Sam obiekt, choć w liczbach bezwzględnych prezentuje się okazale, to optycznie sprawia wrażenie mniejszego, niż ten z poprzednich edycji imprezy. W tłumie słychać było wiele krytycznych komentarzy jeśli chodzi o zbyt małą szerokość korytarzy i nieczytelnie oznakowane  wejścia i wyjścia. Tych kilka krytycznych uwag pozostawiamy jako temat przemyśleń organizatorowi oraz zarządcy obiektu, a teraz skupiamy się już na tym co najważniejsze, czyli na wystawcach.

Motocykle w odwrocie?

W globalnej wiosce, jaką jest współczesny świat inwestowanie sił i środków w spektakularne prezentacje nowych modeli na lokalnych imprezach targowych mija się trochę z celem. Wszystkie nowości zainteresowani zobaczyć mogą w mediach relacjonujących na żywo najważniejsze imprezy targowe na świecie. Ten bardzo początkowy moment sezonu motocyklowego to jednak z pewnością okazja, aby wszystkim zainteresowanym dać okazję zajęcia miejsca za sterami upatrzonych maszyn. Co wszyscy zainteresowani mogli dotknąć i przymierzyć w tym roku?

Z pewnością stoiskiem, które przykuwało największą uwagę było stoisko Suzuki. Szeroka gama pojazdów, ciekawa ekspozycja, piękne dziewczyny no i oczywiście motocykl Lorisa Capirossiego oraz sam Loris. Wszystko to sprawiło, że stanowisko japońskiego producenta było oblegane praktycznie bez przerwy. Nieco skromniej, w stosunku do tego, do czego przyzwyczailiśmy sie w latach ubiegłych zaprezentowała się Yamaha. Choć gama prezentowanych modeli była bodajże najszersza wśród japońskich wystawców, to z pewnością zabrakło rodzynków w stylu ubiegłorocznych motocykli z WSBK oraz maszyny Rossiego z MotoGP. Rekompensatą była replika motocykla nowego nabytku zespołu wyścigowego Yamahy WSS Cala Crutchlowa. Dopisała także frekwencja odwiedzających na ekspozycji tego renomowanego producenta, która była bardzo wysoka. Do niektórych modeli, jak choćby V-Max trudno było się dopchać. Przy okazji targów zaprezentowane zostały wstępne barwy motocykli R1 i R6, które będą uczestniczyły w tegorocznych zmaganiach Fiat Yamaha Cup.

Bardzo ciekawie wyglądała ekspozycja BMW, a najbardziej jej obleganym punktem był symulator stoppie, na którym każdy chętny mógł zaznać uczucia jakie towarzyszy jeździe na przednim kole. Miłośnicy bawarskich motocykli obejrzeć mogli z bliska serię K1300, czyli najważniejszą tegoroczną nowość oraz przedstawicieli serii F800, R1200 a także wyczynowego X450G. Zabrakło natomiast wyczekiwanego S1000RR. Kawasaki zaprezentowało swoje najciekawsze nowości na ten rok, przy czym największym powodzeniem cieszył się sportowy model ZX-6R, a niewiele mniejszym najnowsza odsłona bardzo popularnego u nas dwucylindrowca ER6N. Importer marki Kawasaki zaprezentował na stoisku obok także motocykle Ducati. Wśród nich najważniejszą nowością był model Monster 1100. W przypadku obu marek zabrakło topowych modeli takich, jak choćby nowego Ducati 1198.

Jeszcze mniej motocykli zobaczyliśmy na stoisku Triumpha. Intermotors znaczną część ekspozycji przeznaczył na części i akcesoria, natomiast jeśli chodzi o same brytyjskie jednoślady, to do obejrzenia przeznaczono kilka maszyn, z czego najważniejszą nowością była Daytona 675. Europejskie motocykle zaprezentowała także firma Moto Mleczek, która na swoim stoisku wystawiła najnowsze modele ze stajni Husqvarny, oraz dwie przykuwające ogromne zainteresowanie MV Agusty.

Jeśli chodzi o motocykle prezentowane przez oficjalnych importerów, to byłoby właściwie wszystko. Oczywiście dystrybutorzy dalekowschodnich marek takich jak Kingway, Moto-Magnus, All Ride Moto czy też Arkus&Romet także zaprezentowali modele oferowanych przez siebie motocykli, niemniej jednak pojazdy te dysponują generalnie małymi pojemnościami i są w dużym stopniu spokrewnione ze sobą jeśli chodzi o rozwiązania techniczne i wzornictwo.

Wielcy nieobecni tych targów jeśli chodzi o motocykle to Honda, której nieobecność zapowiadaliśmy jeszcze na długo przed samymi targami, a także KTM, Kymco oraz Benelli mający w Polsce swojego oficjalnego dystrybutora.

Film
Filmy:
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Loris Capirossi
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Olek Ostrowski wywiad
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow francuzi
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Adam Zinczuk wywiad
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Lukasz Kucharczyk Lukasz Bebenik wywiad
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Lukasz Kurowski wywiad
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Pawel Sobczyk Adam Wezyk wywiad
Ogolnopolska wystawa motocykli skuterow Piotr Majkowski wywiad
akcesoria grandysduo wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0318 akcesoria tuningowe skutery wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0146
akcesoria wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0470 atv sweden pojazdy wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0179
baner motogp sportklub wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0062 benzer quad wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0043
bmw terenowe wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0352 canam teurus wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0170
bking w klatce wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0159 bmw g450 wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0126
bmw k1300r wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0260 capiorssi rozdaje autografy wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0057
cectek driftquad wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0185 cectek gladiator wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0186
chmielewski hostessy wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0058 custom wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0197
czesci do motocykla wyscigowego wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0107 czesci skuterowe wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0039
czesci zamienne zipp wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0545 capirossi mick wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0011
capirossi udziela wywiadu wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0016 felga do quada wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0036
forumowicze wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0071 forum scigacz wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0132
capirossi i motocykl wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0035 ducati w skrzyni transportowej wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0163
gryzzli na podnosniku wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0555 kingquad spychacz wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0484
kawasaki na podnosniku wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0158 kawasaki z gory wystawa motocykli warszawa 2009 b img 0012
kingway wislawski i strongmeni wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0188 klamki akcesoria wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0193
kolo zembatka canam taurus wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0169 konferencja sportklub wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0035
konkurs kingway wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0193 kurowski amortyzator skretu ohlins wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0540
laptimery wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0292 motocykle husaberg wystawa motocykli warszawa 2009 b img 0069
lovtza capirossi wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0142 mariusz lowicki i capirossi wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0135
masujace fotele wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0152 mick i manager capirossiego wystawa motocykli warszawa 2009 c img 0028
motocykl daniela mankowskiego wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0133 owiewki do motocykli wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0322
larsson wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0156 motocykl bmw wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0127
panorama na scene wystawa motocykli warszawa 2009 b img 0007 panorama na scigacza wystawa motocykli warszawa 2009 b img 0005
panorama na chopery suzuki wystawa motocykli warszawa 2009 b img 0006 panorama na motocykle suzuki wystawa motocykli warszawa 2009 b img 0009
mini kawasaki wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0147 mini quadzik wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0490
zapiecia wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0250 pawel szkopek wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0360
bartek wiczynski wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0218 benzer wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0221 canam wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0224 bmw przod wystawa motocykli warszawa 2009 d img 0129
dziecko na bmw wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0344 cbr1000rr repsol wystawa motocykli warszawa 2009 a mg 0276 fotele masujace wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0154 fotel masujacy wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0151
kierownice renthal wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0148 hostessa benzer wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0224 hostessy castrol wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0209 hostessy suzuki wystawa motocykli warszawa 2009 e mg 0411

Polecamy

Aktualności

NAS Analytics TAG
reklama
NAS Analytics TAG

sklep Ścigacz

    na górę