Harley-Davidson zaprezentował motocykl Fat Boy Gray Ghost, który jest częścią kolekcji Kultowe Ikony. Tym samym producent świętuje 35. urodziny kultowego modelu, którym poruszał się sam Terminator. To jeden z najbardziej rozpoznawalnych motocykli, którego nie da się pomylić z żadnym innym.

Kolekcja Kultowe Ikony to współczesne interpretacje kultowych modeli, które są wypuszczane na rynek w limitowanej edycji. W przypadku modelu Fat Boy Gray Ghost na rynek trafi łącznie 1990 maszyn. Cena w Polsce została ustalona na 31 670 euro. Jak czytamy w komunikacie prasowym producenta, motocykl nawiązuje do stylu "fat custom".

- Oryginalny model Fat Boy przyjął wygląd, proporcje i sylwetkę Hydra-Glide z 1949 r., ale był całkowicie zmodernizowany pod kątem nowego pokolenia motocyklistów. Motocykliści nie tylko docenili nasze powojenne DNA projektowe, ale przyciągnęła ich również czysta prostota współczesnego designu przemysłowego - mówi Brad Richards, wiceprezes ds. projektowania i dyrektor kreatywny Harley-Davidson ds. motocykli.

W swojej historii Fat Boy zaliczył 3 generacje układu napędowego i został przeniesiony na nową platformę - Softail. Jest to o tyle ciekawe, że początkowo planowano, że będzie miał ograniczoną długość produkcji. Wersja Gray Ghost jest wypolerowana na lustrzany połysk. Wykończenie Reflection powstaje przy wykorzystaniu procesu fizycznego osadzania z fazy gazowej (PVD), znanego również jako powlekanie cienką warstwą, w którym stały materiał jest odparowywany w próżni i osadzany na powierzchni części, w tym przypadku zbiornika paliwa i błotników motocykla. Osiąga się to poprzez nałożenie ładunku dodatniego na stały materiał (stop aluminium) i ładunku ujemnego na część motocykla. Po procesie osadzania część jest malowana bezbarwnym lakierem, który dodaje całości głębi.

Ta technika była używana dotychczas przy wykańczaniu detali, a teraz wykorzystano ją niemal na całej powierzchni motocykla. Rama została pomalowana jasnosrebrnym lakierem proszkowym. Są też takie smaczki, jak skórzany fartuch siedzenia z obszyciem i skórzanymi frędzlami, czarny skórzany pas ze sznurowanymi detalami na zbiorniku, trójwymiarowe medaliony na wzór pierwszego Fat Boya. Na konsoli zbiornika paliwa umieszczono numer seryjny.

Jeżeli chodzi o technikalia, to w motocyklu zamontowano silnik Milwaukee-Eight 117 Custom, który ma moc 101 KM i 165 Nm momentu obrotowego. Motor ma przepustnicę ride-by-wire, więc pojawiły się również tryby jazdy - Rain, Road i Sport. Zawieszenie zaprojektowano pod kątem zwiększenia komfortu jazdy. Jest też zaawansowany pakiet elektroniki - ABS z działaniem w zakręcie, kontrola trakcji z działaniem w zakręcie, system kontroli poślizgu z działaniem w zakręcie i system monitorowania ciśnienia w oponach zadbają o bezpieczeństwo kierowcy.