Ścigacz.pl

Stark Future ogłosiło, że jego elektryczna maszyna VARG jest teraz najlepiej sprzedającym się motocyklem enduro na świecie.

Stark Future, producent premium motocykli elektrycznych, opublikował wyniki za pierwsze półrocze 2026 roku. Przychody wyniosły 86 mln euro, co oznacza wzrost o 46 proc. rok do roku, a firma z Barcelony potwierdziła swoją bardzo mocną pozycję. To ważny sygnał jakości wzrostu, a nie tylko jego tempa.

EBITDA, czyli zysk operacyjny firmy przed odjęciem odsetek, podatków oraz amortyzacji, osiągnęła 5,3 mln euro (marża 6,1 proc.), podczas gdy w analogicznym okresie rok wcześniej firma notowała stratę 1,7 mln euro, co oznacza poprawę o około 7 mln euro. Marża brutto wzrosła o 9,3 punktu procentowego rok do roku, do 39,6 proc., dzięki spadkowi kosztów jednostkowych przy rosnących wolumenach. Dostarczono 8124 motocykle (wzrost o 45 proc.), a drugi kwartał ustanowił nowe rekordy miesięcznych przychodów, sprzedaży dealerskiej i produkcji fabrycznej.

"Ustaliliśmy plan i go przekroczyliśmy" - powiedział Anton Wass, założyciel i CEO Stark Future. "Osiągnięcie rentowności EBIT przy jednoczesnych intensywnych inwestycjach w nowe technologie to to, co naprawdę się liczy. Pokazuje, że wzrost jest finansowany solidną rentownością bazową, realnym popytem i zdyscyplinowaną egzekucją, a nie spalaniem gotówki".

Wzrost marży to efekt bardzo dobrej pracy zespołu zakupowego i wsparcia partnerów. Marża brutto rosła z miesiąca na miesiąc w drugim kwartale, a dodatkowo rosły strumienie o wyższej marży: sprzedaż części zamiennych ponad trzykrotnie, a przychody z oprogramowania osiągnęły rekordy po premierze opatentowanego Dynamic Traction Control.

Warto dodać, że obecne wyniki są naturalną kontynuacją mocnego 2025 roku i dynamicznego początku 2026. W całym 2025 Stark Future wypracował 115 mln euro przychodów (wzrost o 77 proc. r/r), a rentowność pojawiła się w pięciu z ostatnich dziewięciu miesięcy. Szczególnie silny był czwarty kwartał 2025 (wzrost o 97 proc.), napędzany większą sprzedażą u istniejących dealerów i ekspansją geograficzną.

Już w Q1 2026 firma ogłosiła wzrost przychodów o 212 proc. rok do roku oraz pierwszą rentowność EBITDA, przekraczając własne budżety. Platforma VARG (modele MX, EX i SM) napędzała popyt, a nowy supermoto VARG SM pomógł poszerzyć ofertę poza czysto off-roadowy segment.

Obecnie kluczowym elementem narracji firmy jest twierdzenie, że flagowa platforma VARG stała się najlepiej sprzedającym się motocyklem enduro na świecie, wyprzedzając wszystkich konkurentów spalinowych. Wcześniejsze dane rynkowe potwierdzały dominację w kluczowych krajach: w Niemczech VARG EX osiągnął ok. 50 proc. udziału w segmencie enduro już w 2025, podobne silne wyniki notowano we Włoszech, Francji, Austrii i Szwajcarii. Firma mówił też o ponad 3 proc. globalnego udziału w enduro w krótkim czasie po premierze modelu EX i celu wynoszącym ok. 30 proc. w perspektywie pięciu lat. Nie ma co, ambitne plany.

Dodajmy jeszcze, że również sukcesy sportowe wzmacniają pozycję Stark Future. W 2026 Stark odnotował mocne wyniki na Erzbergrodeo, m.in. dwa motocykle w czołówce głównej imprezy i dominacja w niektórych klasyfikacjach, oraz tytuł mistrzowski producentów w FIM SuperEnduro. Firma przygotowuje się też do dalszej ekspansji, w tym do modeli drogowym większych pojemności i inwestycji w industrializację baterii, software oraz infrastrukturę testową.

Bez wątpienia niezwykłe jest to, że Stark Future powstało zaledwie sześć lat temu. Dynamika rozwoju firmy rzeczywiście jest imponująca. Marka z Barcelony stawia na strategię budowy elektryków przewyższających najlepsze spalinowe maszyny w każdej kategorii. Wyniki H1 2026, czyli rentowność EBIT przy wysokim wzroście i rosnących marżach, mają potwierdzać, że model działa.