Ścigacz.pl

Ducati przygotowało limitowaną, numerowaną wersję Panigale V2 poświęconą Francesco "Pecco" Bagnai. Model oznaczony jako FB63 jest nie tylko wariantem kolorystycznym. To również motocykl stworzony z myślą o osobach chcących jeździć maszyną inspirowaną strzałą, na której trzykrotny mistrz świata MotoGP trenuje poza sezonem.

Dla porządku przypomnijmy, że Francesco Bagnaia jest kluczowym zawodnikiem zespołu Ducati Lenovo Team i jednym z najbardziej rozpoznawalnych zawodników w paddocku. Jego numer startowy 63 oraz motto "Go Free" od lat towarzyszą kibicom MotoGP. Precyzyjny i konsekwentny styl jazdy włoskiego zawodnika uczynił go jednym z najlepszych kierowców obecnej stawki. Bagnaia regularnie wykorzystuje Panigale V2 podczas treningów poza sezonem, co stało się inspiracją dla nowej edycji.

FB63 powstał we współpracy z samym zawodnikiem i odzwierciedla jego treningowy setup. Czarno-czerwona kolorystyka nawiązuje do malowania kasku, rękawic i butów Bagnai z sezonu 2025, a na owiewkach umieszczono identyfikator FB63 oraz hasło "Go Free". Każdy egzemplarz otrzymał indywidualny numer, co dodatkowo podkreśla ekskluzywny charakter modelu.

Motocykl bazuje oczywiście na Panigale V2 S, jednak zyskał pakiet zmian wpływających na zachowanie maszyny na torze. W zestawie specjalnym znajdują się m.in. kute, pięcioramienne aluminiowe felgi, po raz pierwszy zastosowane w nowej generacji V2. Są lżejsze o około 1,5 kg i charakteryzujące się wyraźnie mniejszym momentem bezwładności. Do tego dochodzą niższe, wyścigowe manetki kierownicy typu clip on wraz z frezowaną z bloku aluminium górną półką, amortyzator kierownicy Öhlins, wyższa i bardziej aerodynamiczna szyba z grafiką "Go Free" oraz sportowe dźwignie. Całość uzupełnia wspomniane już unikalne malowanie i numerowana tabliczka znamionowa. Podobno efektem tych zmian jest motocykl szybciej reagujący na zmiany kierunku i bardziej precyzyjny podczas intensywnej jazdy torowej.

Dodajmy, że sercem FB63 jest nowa generacja silnika Ducati V2. To dwucylindrowy, widlasty motor o pojemności 890 cm³, kącie rozwarcia 90°, wyposażony w cztery zawory na cylinder, zmienny rozrząd po stronie ssącej oraz chłodzenie cieczą. Jednostka rozwija 120 KM przy 10 750 obr./min oraz 93,3 Nm momentu obrotowego przy 8250 obr./min. Napęd trafia na koło poprzez 6-biegową skrzynię ze wspomaganiem zmiany biegów Ducati Quick Shift up/down 2.0 oraz sprzęgło antyhoppingowe.

Rama typu monocoque wykonana jest z aluminium, a zawieszenie w pełni regulowane Öhlins obejmuje widelec NIX30 o średnicy 43 mm z powłoką TiN z przodu oraz pojedynczy amortyzator z tyłu. Za hamowanie odpowiadają zaciski Brembo współpracujące z tarczami o średnicy 320 mm z przodu, wspierane systemem kontroli toru jazdy Cornering ABS. Motocykl gotowy do jazdy, bez paliwa, waży 175,5 kg, wysokość siedziska wynosi 837 mm, rozstaw osi 1465 mm, a zbiornik paliwa mieści 15 litrów. Za przyczepność odpowiadają opony Pirelli Diablo Rosso IV w rozmiarach 120/70 z przodu i 190/55 z tyłu.

Elektronika obejmuje pełen pakiet trybów jazdy, kontrolę trakcji, kontrolę uniku przedniego koła, kontrolę hamowania silnikiem, system Ducati Power Launch oraz kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali.

Panigale V2 FB63 łączy sportowy charakter najnowszej generacji V2 z osobistym akcentem jednego z najważniejszych zawodników współczesnego MotoGP. Ograniczona produkcja, unikalna kolorystyka oraz torowe detale. To zabawka nie tylko dla fanów włoskiego zawodnika, ale przede wszystkim modelu Panigale V2. W Polsce oficjalna cena katalogowa Ducati Panigale V2 FB63 dla uczczenia sukcesów Francesco Bagnaii startuje od 99 900 zł. Łapcie jeszcze link do zakupów.