Ducati zrobiło swoim fanom niespodziankę i przedstawiło model XDiavel V4. Wielu zastanawiało się, czy XDiavel powróci po wycofaniu silnika 1260, ale już wiadomo, że można rozbijać skarbonki i dzwonić do doradców finansowych. Jak zmienił się XDiavel? Co przygotowało Ducati w nowej odsłonie modelu?

Pierwsza generacja modelu XDiavel jawiła się jako elegancki techno cruiser ze sportowym zacięciem. Pierwsze tropy w kwestii pojawienia się wersji V4 ukazały się jeszcze przed targami EICMA 2024, ale producent nie zaprezentował tego modelu w ramach Ducati World Premiere. Zrobił to dopiero teraz, w lutym.

Do motocykla trafił silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3, który ma maksymalną moc 168 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 126 Nm. Silnik zapewnia dużą elastyczność, dysponując wysokim momentem obrotowym już w niskim zakresie obrotów. Imponująca jest też masa motocykla, który waży 229 kg w stanie gotowym do jazdy, ale bez paliwa.

XDiavel V4 zachował jednostronny wahacz, dzięki któremu można podziwiać tylną felgę, wyglądającą jak dzieło sztuki użytkowej. Założono na nią oponę w rozmiarze 240/45. Choć jest to włoski motocykl, to wzór felg nawiązuje do samochodów muscle cars. Siedzisko umieszczono na wysokości 770 mm. Kierownica została cofnięta i obniżona w porównaniu z poprzednią generacją modelu. Dzięki temu pozycja powinna być mniej pochylona. Skok tylnego zawieszenia zwiększono o 25 mm.

W przypadku pierwszej generacji modelu XDiavel przewożenie pasażera wydawało się karkołomnym zadaniem, ale w XDiavel V4 inżynierowie poświęcili nieco więcej uwagi osobie podróżującej z tyłu. Kanapa pasażera jest o 30 proc. szersza, 50 proc. dłuższa i 25 mm grubsza. Jeżeli jednak wolisz jeździć samotnie, to w katalogu akcesoriów jest dostępna nakładka na siedzenie pasażera. Można też zamówić zestaw przesuwający podnóżki do tyłu.

Ducati nie zapomniało o bogatym pakiecie elektroniki. W jego skład wchodzą 3 tryby mocy oraz 4 tryby jazdy - Sport, Touring, Urban i Wet. Systemy wspomagające kierowcę to Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control i ABS z funkcją działania w zakrętach. W standardzie jest też Ducati Quick Shift. Dla perfekcyjnych startów zastosowano system Launch Control. Wszystkie informacje są pokazywane na ekranie TFT o przekątnej 6,9", który jest wzięty wprost z Panigale V4. Można go sparować z telefonem i po zakupieniu dodatkowego akcesorium korzystać z nawigacji.

Ducati XDiavel V4 to także bogaty pakiet akcesoriów. Motocykl można wyposażyć w kufry o pojemności 48 l, komfortowe siedzenie z grubszą pianką, a także akcesoryjny tłumik z czterema tytanowymi końcówkami. Są też elementy z włókna węglowego, zaciski hamulcowe w kolorze czerwonym lub czarnym, kute felgi i wiele innych. Ducati XDiavel V4 będzie oferowany w kolorach Burning Red oraz Black Lava. Burning Red jest nieco bardziej stonowany niż sportowy Ducati Red, przez co będzie lepiej współgrał z charakterem XDiavela V4.