Ścigacz.pl

Kielce szykują się na uruchomienie nietypowego narzędzia w walce z nielegalnymi wyścigami ulicznymi i innymi zagrożeniami w mieście. Jako pierwszy w Polsce region świętokrzyski stajnie staną się testowym poligonem dla systemu Pustułka, czyli sieci czujników akustycznych, które będą łapać na przykład szum dronów i huk wystrzałów z broni, ale też ryk silników przy ostrym gazie w nocnych eskapadach na dwóch lub czterech kołach.

Całe przedsięwzięcie ma kosztować około 10 milionów złotych. Twórcy chwalą się, że to rozwiązanie dual-use, czyli w dzień pilnuje klimatu akustycznego dla mieszkańców, a w razie czego staje się wsparciem dla służb. Jak to ma działać na ulicy? Otóż ma to być gęsta sieć mikrofonów rozstawiona wzdłuż głównych arterii i na dachach budynków, w tym obiektów strategicznych. Połączone światłowodem, radiem albo komórką, mają działać non-stop.

System na co dzień będzie zbierał dane o poziomie hałasu dla GIOŚ, ale prawdziwa moc tkwi w algorytmach. Polska sztuczna inteligencja w Cyfronecie AGH będzie analizować dźwięki w czasie rzeczywistym, czyli szum wirników drona, charakterystyczny ryk silnika przy wheelie albo pełnym gazie, albo huki strzałów, na przykład z tłumika. Po identyfikacji tych odgłosów zostanie od razu wygenerowany alert dla policji z lokalizacją. Funkcjonariusze dostaną specjalny moduł i apkę na telefon, więc interwencja ma być znacznie szybsza.

System ma być również zintegrowany z PAŻP Drone Tower, co ma na celu rejestracje i brak alarmu w przypadku legalnych dronów. W przyszłości pojawi się też połączenie z aplikacją mObywatel, aby mieszkańcy też mogliby pomagać w meldowaniu, zgłaszaniu zagrożeń.

Za Pustułką stoi w rzeczywistości kilka podmiotów i organizacji. Są to Główny Urząd Miar (koordynator), Miasto Kielce (jako CityLab), Komenda Wojewódzka Policji w Kielcach (główny użytkownik), GIOŚ i ACK Cyfronet AGH. List intencyjny został podpisany 29 czerwca 2026 w Kampusie GUM i byli tam m.in. dyrektor GUM Piotr Ziółkowski, prezydent Agata Wojda i nadinsp. Roman Kuster z KG Policji.

Już jesienią zostanie złożony wniosek o środki finansowe na wdrożenie systemu z Funduszy Europejskich dla Świętokrzyskiego. Pełne uruchomienie pilotażu przewidywane jest do końca 2028. Jak wypali, to system zapewne pójdzie w Polskę i nasza motocyklowa rzeczywistość znowu nieco się zmieni. Czy na lepsze? To jest właśnie temat do dyskusji.

Warto jeszcze dodać, że inspiracją tego pomysłu są m.in. ukraińskie systemy akustyczne z wojny, bo obecnie działają tam tysiące takich czujników. U nas ma być bardziej cywilno-wojskowo: Smart City plus bezpieczeństwo i ewentualne wsparcie obronne.

Dla środowiska dwu- i czterokołowego to miecz obosieczny. Z jednej strony rzeczywiście nielegalne wyścigi po mieście budzą całe osiedla i realnie psują jakość życia mieszkańców i są niebezpieczne. Pustułka może dać policji narzędzie, żeby łapać takich nocnych Marków szybciej i skuteczniej. Z drugiej strony obawy też są spore. Taki system to idealne narzędzie do dyscyplinowania wszystkich głośniejszych motocykli.

Czy niedługo każdy mocniejszy gang tłumika, gazowanie czy normalna, dynamiczna jazda na sportowym sprzęcie zostanie wyłapana i potraktowana jako "podejrzane zachowanie"? Czy nie będzie masowych mandatów za "agresywne przyspieszenie", nawet jak nie robisz nic głupiego?

Po prostu istnieje ryzyko, że zamiast celować w prawdziwych idiotów, system zacznie polować na wszystkich, którzy lubią jeździć z charakterem. Oby nie, ale mam mieszane uczucia.