Ścigacz.pl

W minioną sobotę i niedzielę w prezydenckiej rezydencji w Juracie odbyło się dwudniowe wydarzenie pod nazwą "Przyszłość.pl", podczas którego prezydent Karol Nawrocki wraz z małżonką Martą spotkali się z młodymi ludźmi z całej Polski. Dla nas najciekawsza jest deklaracja dotycząca nauki jazdy.  

Spotkanie z głową państwa rozpoczął… koncert Skolima, po czym prezydent Nawrocki wygłosił krótkie przemówienie, a następnie przeszedł do bezpośredniej rozmowy z zebraną młodzieżą. Nie zabrakło oczywiście typowych podczas tego typu wystąpień motywów. Pan Prezydent zaznaczył na przykład, że dzięki tego typu inicjatywom, a także dzięki stałej współpracy prowadzonej w Pałacu Prezydenckim, młode pokolenie ma realny wpływ na kształt funkcjonowania państwa. Przypomniał przy tym, że działająca przy nim Rada Młodzieży zdążyła już przeanalizować i zaopiniować pięć projektów ustaw, z których jeden został ostatecznie zawetowany. Nawrocki zdradził również, że obecnie w przygotowaniu znajduje się kolejna inicjatywa legislacyjna, będąca elementem prezydenckiego "Planu 21".

To jest właśnie temat, który nas szczególnie interesuje. Chodzi konkretnie o wprowadzenie bezpłatnych zajęć z nauki jazdy realizowanych na poziomie szkolnym, adresowanych do uczniów pełnoletnich, czyli tych, którzy skończyli już 18 lat i uczą się w szkołach ponadpodstawowych. Warto w tym miejscu podkreślić, że nie jest to nowy pomysł. Już w marcu 2025 roku, jeszcze w trakcie kampanii wyborczej, Nawrocki mówił, że osoby pełnoletnie powinny mieć możliwość skorzystania z finansowanej przez państwo nauki jazdy, argumentując, że taka umiejętność jest po prostu potrzebna w dorosłym życiu. Zapowiedź ta miała wówczas wejść w skład szerszego projektu edukacyjnego "Dobra polska szkoła", a teraz, jak widać, wraca jako element "Planu 21" realizowanego już z poziomu Kancelarii Prezydenta.

Oczywiście na obecnym etapie trudno o jakiekolwiek konkretne wnioski, ponieważ projekt znajduje się dopiero w fazie wstępnych prac. Sam pomysł wydaje się jednak obiecujący, choć rodzi od razu szereg pytań praktycznych. Nie wiadomo, czy państwo miałoby pokrywać cały kurs kategorii, a więc zarówno część teoretyczną, jak i trzydzieści godzin jazd praktycznych, czy raczej chodziłoby o sfinansowanie jedynie części lekcji, traktowanych jako swego rodzaju namiastkę pełnego kursu. Nie wiadomo też, czy poza kategorią B znajdzie się w tym programie miejsce dla kategorii A, na co z pewnością liczyłoby środowisko motocyklowe. Pozostaje również pytanie o finansowanie całego przedsięwzięcia, bo ktoś przecież musiałby pokryć jego koszty. Nietrudno przewidzieć, że pomysł może wywołać sprzeciw prywatnych ośrodków szkolenia kierowców, które mogłyby obawiać się utraty części kursantów, a tym samym dochodów.

Sam prezydent podkreśla na razie społeczny wymiar całego przedsięwzięcia. Zwraca uwagę, że tego typu wsparcie mogłoby okazać się szczególnie ważne dla młodych ludzi z mniejszych miejscowości, gdzie brak prawa jazdy często wiąże się z realnym wykluczeniem komunikacyjnym i utrudnia dostęp do pracy, nauki czy codziennego funkcjonowania poza miejscem zamieszkania. Jak widać, wciąż są to jednak ogólniki.

Prezydent nawiązał również do styczniowego Kongresu Studentów Uczelni Mundurowych, który odbył się w Belwederze. Poinformował, że w efekcie tego wydarzenia Rada Młodzieży pracuje obecnie nad kolejnym projektem ustawy, tym razem dotyczącym większej elastyczności w funkcjonowaniu szkół mundurowych. Jak dodał, dokument ten jest już analizowany przez jedno z biur Kancelarii Prezydenta, a jego prezentacji można spodziewać się w niedalekiej przyszłości.

Warto dodać, że zainteresowanie spotkaniem w Juracie było ogromne. Zgłoszenia nadesłało blisko dwa tysiące młodych ludzi, jednak ze względu na ograniczoną pojemność rezydencji na miejscu mogło pojawić się jedynie około ośmiuset uczestników. Jak wyjaśnił rzecznik prezydenta Rafał Leśkiewicz, kwalifikacja odbyła się na podstawie analizy formularzy zgłoszeniowych, w których kandydaci opisywali swoje zainteresowania i dotychczasową aktywność społeczną.