NIU przyzwyczaiło nas do lekkich, miejskich elektryków, które zgrabnie przeciskają się między autami w zatłoczonych aglomeracjach. Tym razem jednak chińska marka pokazała coś, co wykracza poza ten schemat.

Na zakończonych w niedzielę targach EICMA 2025 publiczność po raz pierwszy zobaczyła Concept 06, czyli futurystyczny maxi-skuter, który ma ambicję wjechać na drogi ekspresowe i autostrady. Zamiast kolejnego małego miejskiego pojazdu dostaliśmy maszynę z pazurem, która celuje w segment premium. Czy to się uda?

NIU dotychczas skupiało się na odpowiednikach skuterów o pojemności 50-125 cm³, czyli sprzętach typowo miejskich. To bez wątpienia dobra i bezpieczna droga, ale Concept 06 to zupełnie inny kierunek. Przede wszystkim to maszyna zaprojektowana z myślą o dłuższych dystansach, komfortowej turystyce i wysokich prędkościach. Według producenta jednostka elektryczna o mocy 20 kW rozpędza skuter do około 155 km/h, co plasuje go obok takich zawodników jak BMW CE 04 czy zapowiadany SYM E-Maxx. Dane dotyczące akumulatora nie zostały jeszcze ujawnione, ale masywna konstrukcja pozwala nam się domyślać, że pojemność będzie w granicach 6-9 kWh, co może oznaczać zasięg przekraczający 150 kilometrów w realnych warunkach. Całkiem nieźle.

Pod względem wyglądu Concept 06 to pokaz dojrzałego stylu. Wydłużona sylwetka, warstwowa zabudowa i uniesiona optycznie tylna część karoserii sprawiają, że ten jednoślad przyciąga wzrok. Charakterystyczny front z ostrym, LED-owym spojrzeniem zachowuje tożsamość NIU, ale nabiera nowego, bardziej agresywnego charakteru. W kokpicie dominuje 9,3-calowy ekran TFT, obsługiwany pokrętłem i dotykowym interfejsem. Wrażenie luksusu potęgują regulowana kierownice, elektrycznie sterowana szyba oraz nastrojowe podświetlenie detali.

Chińczycy nie poprzestali jednak na estetyce. Concept 06 to tzw. inteligentny pojazd, wyposażony w system wspomagania kierowcy oparty na radarze i zestawie kamer 360 stopni. Całością zarządza "KI-Pilot", czyli cyfrowy asystent wykorzystujący SI, który analizuje styl jazdy i dostosowuje osiągi, oświetlenie oraz systemy ostrzegania. Adaptacyjne reflektory, kontrola trakcji i czujniki środowiskowe pracują w tle, by maksymalnie zwiększyć bezpieczeństwo i komfort. To podejście, które w chwili obecnej wyprzedza wielu tradycyjnych producentów motocykli.

Jednocześnie NIU deklaruje, że nie jest to tylko pokazowy projekt. Concept 06 ma być skierowany na rynek europejski, który przede wszystkim oczekuje mocy, wygody i zaawansowanych technologii bezpieczeństwa. Skuter został zaprojektowany tak, aby odpowiadał wymogom kategorii L3e, czyli segmentu powyżej 125 cm³. Według zapowiedzi wersja produkcyjna może pojawić się już w 2027 roku, choć producent zastrzega, że niektóre rozwiązania techniczne zostaną jeszcze dopracowane przed homologacją.

Jeśli NIU spełni choć część zapowiedzi, czyli zachowa mocny napęd, inteligentne systemy wspomagania i dopracowaną ergonomię, to rzeczywiście europejscy rywale mogą mieć powody do niepokoju. Pozostaje jeszcze kwestia ceny. Na razie to oczywiście również tajemnica, a od tego wiele przecież zależy. Pożyjemy, zobaczymy.