Barton FRX 125: enduro na kategorię B z homologacją drogową. Jeden motocykl, wiele zastosowań

Autor: Informacja prasowa 2026.01.15, 11:53 Drukuj

Barton FRX 125 to propozycja dla motocyklistów, którzy nie chcą wybierać między jazdą po asfalcie, a zabawą w terenie. Ten model wyróżnia się na tle typowych enduro w klasie 125 cm³, oferując z jednej strony pełną homologację drogową, a z drugiej konstrukcję stworzoną z myślą o prawdziwej jeździe off-road. To motocykl, który równie dobrze sprawdzi się w codziennych dojazdach, jak i podczas weekendowych wypadów poza utwardzone drogi.

Sercem FRX 125 jest czterosuwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony cieczą, który generuje 15 KM mocy przy 9500 obr./min. To wynik, który zapewnia wyraźnie lepszą dynamikę niż w wielu klasycznych motocyklach 125 cm³. Jednostka współpracuje z manualną, 6-biegową skrzynią, dając kierowcy pełną kontrolę nad charakterystyką jazdy. Elektryczny rozruch pozwala uruchomić motocykl szybko i bez wysiłku.

FRX 125 został zaprojektowany z myślą o ergonomii i stabilności. Siedzisko na wysokości 96 cm gwarantuje świetną pozycję do jazdy w terenie oraz bardzo dobrą widoczność, a długi rozstaw osi wynoszący 1520 mm przekłada się na pewne prowadzenie zarówno na nierównościach, jak i przy wyższych prędkościach. Solidna konstrukcja sprawia, że motocykl bez problemu radzi sobie z intensywnym użytkowaniem.

O terenowych ambicjach Bartona FRX 125 świadczą także duże, szprychowe koła (aluminiowa felga 21" z przodu oraz 18" z tyłu). Taki zestaw zapewnia wysoki prześwit, pewność prowadzenia w terenie oraz stabilność i przewidywalność na asfalcie, czyniąc FRX motocyklem gotowym zarówno na szutry, leśne drogi, jak i codzienną jazdę po mieście. Fabrycznie motocykl wyposażony jest w opony dualowe, ale równie dobrze sprawdzi się na oponach kostkowych, jeśli chcecie spędzać czas przede wszystkim w terenie lub supermoto, jeśli waszą domeną są tory asfaltowe.

Za bezpieczeństwo odpowiadają hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, oferujące pewne i przewidywalne hamowanie w każdych warunkach. Zbiornik paliwa o pojemności 10 litrów pozwala na komfortowe pokonywanie tras bez częstych postojów na tankowanie.

Barton FRX 125 to motocykl dla tych, którzy oczekują od 125-tki czegoś więcej: realnej mocy, stabilnej konstrukcji, terenowego charakteru i pełnej legalności na drogach publicznych, także dla kierowców z kategorią prawa jazdy B od co najmniej trzech lat. Uniwersalny, dynamiczny i gotowy na wszystko - zarówno dla początkujących, jak i dla tych, którzy chcą aktywnie spędzać czas poza utartymi szlakami. A to wszystko w cenie 12 999 zł. brutto.

Pierwsze sztuki Bartona FRX 125 są już dostępne w wybranych salonach, natomiast we wszystkich punktach dealerskich model pojawi już w lutym.

Dane techniczne Barton FRX 125

Silnik