Czy motocykle powinny być kupowane sercem, czy rozumem? Jakich motocykli potrzebujemy i czym różnią się one od tych, o których marzymy?

Na te inne pytania staraliśmy się odpowiedzieć podczas letniego wypadu na Słowację, gdzie między innymi podczas dni na torze Slovakiaring z CR Moto sprawdzaliśmy, co prezentują sobie najnowsze Aprilie.

Było czemu się przyglądać, bo Aprilia od lat udowadnia, że potrafi łączyć sportowe DNA z codzienną funkcjonalnością. W rodzinie Tuono mamy dziś dwie wyraźnie różne propozycje: topową Tuono V4 Factory oraz bardziej przystępną, ale nadal emocjonującą Tuono 660 Factory.

Tuono V4 Factory to oczywiście absolutna czołówka klasy hypernaked. Napędzana 1,1-litrowym silnikiem V4 bestia oferuje 180 KM i ponad 120 Nm momentu. Wspierana przez półaktywne zawieszenie Öhlins i rozbudowany pakiet elektroniki największe Tuono, świetnie odnajduje się zarówno na torze, jak i na otwartej drodze. Wersja Factory to rzecz jasna proste nawiązanie do wysiłku jaki producent z Noale podejmuje rywalizując w MotoGP.

Z kolei Tuono 660 Factory stawia na balans i codzienną użyteczność. Rzędowy twin o pojemności 659 cm³ dostarcza 105 KM, co w połączeniu z masą 181 kg czyni maszynę lekką, zwrotną i przyjazną w realnym użytkowaniu. Mimo bardziej przystępnej ceny, motocykl nie rezygnuje z nowoczesnych systemów wspomagających, takich jak quickshifter, kontrola trakcji czy ABS działający w zakrętach.

Brzmi ciekawie? Zapraszamy do naszego materiału.