Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
Nie jestem fanem Hondy, oczywiście jest kilka modeli które są dobre. Reszta to przeciętne modele - a konkurencja wyprzedziła ich już dawno. Ale ta Hondka z skrzynią DCT jest naprawdę fajna. Połączenie skutera z motocyklem turystycznym. Jest dość lekki i sprawnie pokonuje kilometry. A cena jest przystępna. Często piszecie że ceny są z kosmosu - tu mamy za cenę używanego turystyka, nowy model. Ja miałem go na tydzień ale mi się spodobał.
Słowo turystyka też bywa różne - inne moto jest potrzebne do jazdy z jednego końca Europy do Azji. A jeszcze inne do jazdy po 300-400 km dziennie.
Wszyscy porównują go do GS. Ale GS to cena razy 2 lub 3 z dodatkami. Nowe GS już nie są tak bezawaryjne, jak starę dobre pokraczne trapezy. Miałem stary model i najnowszy - kupiony w 2011 r. Nowego bardzo szybko się pozbyłem - na całe szczęście. Elektronika w ogromnej ilości i budowa modułowa robią ogromne spustoszenie w portfelu użytkownika.
Wracając do skrzyni DCT jest fenomenalna, Honda powinna rozwijać ten patent
Nie jestem fanem Hondy, oczywiście jest kilka modeli które są dobre. Reszta to przeciętne modele - a konkurencja wyprzedziła ich już dawno. Ale ta Hondka z skrzynią DCT jest naprawdę fajna. Połączenie skutera z motocyklem turystycznym. Jest dość lekki i sprawnie pokonuje kilometry. A cena jest przystępna. Często piszecie że ceny są z kosmosu - tu mamy za cenę używanego turystyka, nowy model. Ja miałem go na tydzień ale mi się spodobał. Słowo turystyka też bywa różne - inne moto jest potrzebne do jazdy z jednego końca Europy do Azji. A jeszcze inne do jazdy po 300-400 km dziennie. Wszyscy porównują go do GS. Ale GS to cena razy 2 lub 3 z dodatkami. Nowe GS już nie są tak bezawaryjne, jak starę dobre pokraczne trapezy. Miałem stary model i najnowszy - kupiony w 2011 r. Nowego bardzo szybko się pozbyłem - na całe szczęście. Elektronika w ogromnej ilości i budowa modułowa robią ogromne spustoszenie w portfelu użytkownika. Wracając do skrzyni DCT jest fenomenalna, Honda powinna rozwijać ten patent