Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
mam taka kawkę od marca, zrobiłem w tym sezonie ponad 3000km, prowadzi się ja bardzo dobrze, jest zwrotna i dynamiczna. Co prawda przy prędkości pow.100km/h czuć, że jest to mały motor i przy większych podmuchach wiatru trzeba się trochę nawalczyć. Idealny dla osób o wzroście ok 170cm. przyspieszenie do 100 ok 7s (nie wiem skąd ktoś wziął 4s?). Jeżeli chodzi o hamulce, to mimo pojedynczych tarczy sprawują się super. Biegowanie w niej to przyjemność, sprzęgło i skrzynia biegów super. Zużycie w mieście 4-5l, na trasie przy obrotach poniżej 8000 (100-110km/h) to ok. 3l
![AMA Supercross: lawina upadków w Nashville. Lawrence, Hampshire i Vialle liderami klas [VIDEO]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/wiadomosci/2024/04/23/AMA_Supercross_lawina_upadkow_w_Nashville_Lawrence_Hampshire_i_Vialle_liderami_klas_VIDEO/_Jett_Lawrence_z.jpg)
mam taka kawkę od marca, zrobiłem w tym sezonie ponad 3000km, prowadzi się ja bardzo dobrze, jest zwrotna i dynamiczna. Co prawda przy prędkości pow.100km/h czuć, że jest to mały motor i przy większych podmuchach wiatru trzeba się trochę nawalczyć. Idealny dla osób o wzroście ok 170cm. przyspieszenie do 100 ok 7s (nie wiem skąd ktoś wziął 4s?). Jeżeli chodzi o hamulce, to mimo pojedynczych tarczy sprawują się super. Biegowanie w niej to przyjemność, sprzęgło i skrzynia biegów super. Zużycie w mieście 4-5l, na trasie przy obrotach poniżej 8000 (100-110km/h) to ok. 3l