tr?id=505297656647165&ev=PageView&noscript=1 Suzuki patentuje sportowy motocykl hybrydowy
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
Advertisement
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG
NAS Analytics TAG

Suzuki patentuje sportowy motocykl hybrydowy

Autor: Lovtza 2015.07.26, 16:23 Drukuj

Do Japońskiego Biura Patentowego trafiła niedawno dokumentacja dotycząca ochrony patentowej nowego typu napędu hybrydowaego dla motocykla sportowego wraz  z półautomatycznym przeniesieniem napędu.

Z dokumentacji wynika, że silnik elektryczny umieszczony będzie za blokiem cylindrów i będzie wykorzystywany do wspomagania silnika spalinowego. Silnik elektryczny pracować może również jako alternator, a duży akumulator do jego obsługi umieszczony jest pod siedzeniem kierowcy.

Advertisement
NAS Analytics TAG

Oba silniki przenoszą swoją moc na tylne koło za pośrednictwem tego samego układu przeniesienia napędu. Gdy motocykl pracuje tylko na napędzie spalinowym, silnik elektryczny wykorzystywany jest w roli generatora do ładowania baterii. Zgromadzona w niej energia może zostać wykorzystana do wspomagania głównego napędu, gdy kierowca potrzebuje pełnej mocy, lub jazdy na mniejszych odległościach, np. do najbliższej stacji benzynowej.

Półautomatyczne przeniesienie napędu oznacza możliwość przełączania biegów bez dotykania dźwigni sprzęgła. Zmiana biegów nadal odbywa się przy wykorzystaniu lewej stopy kierowcy, ale samo przesuwanie kół zębatych odbywa się przy pomocy siłownika sterowanego elektronicznie. Czujnik położenia dźwigni odczytuje informację o wychyleniu dźwigni zmiany biegów w górę lub w dół i w zależności od tego jednostka sterująca przeniesieniem napędu (Transmission Control Unit) zarządza wyłączanie sprzęgła i zmiany przełożeń. TCU działa razem z ECU, które w odpowiedni sposób operuje gazem i gdy trzeba - odcina zapłon.

Prawa końcówka kierownicy wyposażona jest w przełączniki do sterowania napędem elektrycznym. Kierowca może za ich pośrednictwem wybrać tryb jazdy - czysto elektryczny, wspomaganie silnika spalinowego, lub jazdę tylko na silniku spalinowym. Rysunki sugerują także, że hybryda bazowała będzie na silniku obecnego modelu GSX-R1000, choć możliwe, że grafiki z tą jednostką napędowo wykorzystano wyłącznie do celu ilustracji dokumentacji patentowej. Czy motocykl ten trafi do produkcji? Tego oczywiście nie wiadomo, ale sam wniosek o patent świadczy o tym, że Suzuki poważnie bierze taką możliwość pod uwagę.

Advertisement
NAS Analytics TAG

NAS Analytics TAG
Zdjêcia
Advertisement
NAS Analytics TAG
Komentarze
Poka¿ wszystkie komentarze
Dodaj komentarz

Publikowane komentarze s± prywatnymi opiniami u¿ytkowników portalu. ¦cigacz.pl nie ponosi odpowiedzialno¶ci za tre¶æ opinii. Je¿eli którykolwiek z komentarzy ³amie regulamin , zawiadom nas o tym przy pomocy formularza kontaktu zwrotnego . Niezgodny z regulaminem komentarz zostanie usuniêty. Uwagi przesy³ane przez ten formularz s± moderowane. Komentarze po dodaniu s± widoczne w serwisie i na forum w temacie odpowiadaj±cym tematowi komentowanego artyku³u. W przypadku jakiegokolwiek naruszenia Regulaminu portalu ¦cigacz.pl lub Regulaminu Forum ¦cigacz.pl komentarz zostanie usuniêty.

NAS Analytics TAG
Zobacz równie¿

Polecamy

NAS Analytics TAG
.

Aktualno¶ci

NAS Analytics TAG
reklama
NAS Analytics TAG

sklep ¦cigacz

    NAS Analytics TAG
    na górê