Ścigacz.pl

Guess who's back...

Dwa dni temu do sieci wyciekły zdjęcia nowego Buella (EBR) 1190RX, a dziś pojawiły się nowe zdjęcia oficjalne i dane techniczne. Chcecie je zobaczyć...

Przede wszystkim, EBR1190RX ma silnik V2 Rotax, o pojemności 1190cm3, który rozwija, uwaga, 185 KM. To nie koniec dobrych wiadomości, ponieważ cała konstrukcja, wraz z płynami waży 190 kg (!). Do tego dochodzi moment obrotowy 138 Nm i flagowe już dla Buella hamulce.

Ale teraz najlepsze. EBR1190RX będzie miał 21-stopniową kontrolę trakcji. Tak, kontrola trakcji będzie miała dwadzieścia jeden ustawień. A myśleliśmy, że Włosi z 8 stopniami przesadzają. Wróćmy jednak do samego silnika. Jednostka V2 rozwija 185 KM przy 10600 obr/min, a odcięcie następuje przy 11500 obr/min, co dla silnika widlastego jest bardzo wysoką wartością. Buell zapowiada, że od zera do 100 km/h motocykl rozpędza się w 2.8 sekundy. Co oznacza, że można robić wielką przykrości wszystkim japońskim i europejskim superbike'om.

Przedni zawias to widelec USD Showa Big Piston Fork, z pełną regulacją. Ciekawostką z kolei jest przednie światło. Wykorzystano tutaj technologię Cree LED, co pozwala wykorzystać w pełni drogowy limit 2000 lumenów  obowiązujący w Stanach. Buell planuje wystawić EBR1190RX w wyścigach WSBK w przyszłym roku. Czekamy z niecierpliwością na dwa kolejne sprzęty ze stajni EBR - turystyczne enduro i turystyka.