"Forumowicze doradzili, aby odpuściła wstępne napięcie sprężyn i opuściła cały motocykl na lagach do przodu." Ostatnio w niemieckim magazynie motocyklowym "motorradfahrer" był właśnie długi artykuł z przykładami, zdjęciami o zmianie pozycji za kierownicą - poprzez zmianę podnóżek, podwyższenie kierownicy poprzez użycie adapterów i właśnie między innymi był przykład obniżenia motocykla na lagach i tylnym amortyzatorze przy zastosowaniu specjalnego adaptera - przykład był na KTM-ie - też podjęli się zabójczego ryzyka wraz z producentem ów adapterów tylnej sprężyny? Co do reszty to w porządku opisane :) Bo nasz naród to generalnie narzeka, a jak ktoś ma lepsze od naszego to jeszcze bardziej narzekamy :P